CT125ハンターカブのシートあんこ抜き

また寝しなにようつべを見てた。

そしたら関連動画にハンターカブのシートのあんこ抜きが出てた。

これ、見たら目からうろこって感じの凄い方法でした。

正直なところ、今のローダウンシートで満足してるが、欠点もあります。

それは、シートが硬くてお尻に負担がかかる事でした。

でも、足付き性の方をとったので、これで満足してます。

長距離もお尻爆発ってまで痛くなりませんからね。

まあ、とりあえず純正シートがあるのでやってみましたよ。


シートカバーを留めてる、ステップルを精密ドライバーのマイナスで起こしてと・・・


ラジオペンチで抜きます。


で、ゆっくり外装を剥がします。


シートの下には、防水ビニールが張られてるが、これはこのままで作業します。


シートを裏返して・・・


電動ドライバーにポンチ（5ｍｍ穴）を付けます。


ポンチの2ｃｍぐらいの所に目印のテープを貼る。


で、内側のスポンジに穴を開けていきます。


掃除機を適宜かける。


どんどん穴を開けていきます。


全部に穴を開けて完成です。

これだと、シートを貼っても型崩れしないし、あんこの腰がなくなるから、かなり足付き性が良くなるそうです。

さっそくハンターカブに仮止めしてみましたがね。

確かに硬いシートが柔らかくなり。足付き性も1ｃｍ以上良くなりました。

これは凄い事ですよ。

素人があんこ抜きすると必ずシートにシワが出たり、ひどい時には左右のあんこの高さが違ったりしますからね。

とはいえ、今のシートの方が間違いなく足付き性が良いので却下となりました。

これで、この純正シートしかないってのなら、自己責任でアリだと思います。

それにしてもこの方法を考えた人は、つくづく凄いと思いました。

たくあん缶が出てきた

押し入れに入れてるキャンプ道具を整理してた。


そしたら、たくあん缶が出てきた。

これ、たくあん缶排気音増大装置として活躍してた時期がありましたね。


ほこりをかぶってて、1403と表記されてるので2014年3月が賞味期限でしょう。


でも、缶が膨張してる様子もないし、サビもないから問題ないと思います。


一個食べたが問題なし、まだ食べられました。

このレーション、民間人には手に入りづらいですからね。

初氷点下のつづきのつづき

帰る前にここの旧道を見てみた。


間違いなく、新道が出来てから来た事ありません。


当然、橋が無いから行き止まりとなりますがね。


グーグル先生ではありました（懐かしい）

そのまま汐泊川下流の川原へ行ってみた。


ここです。


判りますかね、11月2日の大雨で、ここまで水が来てました。


昔は、ここでキャンプした事もあるし、プーさんの亡骸が横たわってた事もある場所です。

近年じゃ、シカだらけみたいで付近の畑には電気柵が張られてました。

初氷点下のつづき

一旦帰宅してハンターカブに乗り換える。


蛾眉野界隈の定期パトロール開始早々タラノ木が目に留まる。


夏場に葉を伸ばしてたタラノ木ですが、今は葉を落としてます。


山菜採りシーズンの状態に戻ってるって事ね。


で、思ったのが、いつ葉を落としたのかって？


10月頃なのは間違いないでしょうが、今まで気に留めた事がありませんでした。


忘れてなければ来年見てみます。


道道970は冬季閉鎖になりました。

盤の沢の林道へ入ってみます。


この林道、春は山菜採りで賑わい、冬は近くにある三枚岳登山で人が来ます。


10年前は、シカの足跡なんか滅多に見ない場所でした。


私は、旧キャンプ地での薪集めでよく来ましたね。

　
枝なんかいくらでもあるし・・・


倒木も多いが、これは取った事ありません。


渓相は良いが、川というより沢という感じ。


じゃあ川と沢の違いはなんだ？と聞かれると・・・

川・・・水が流れている地形の事

沢・・・川の一種、山間部にある短い川、水が枯れている「谷」を『沢』と呼ぶこともある。

でしょうかね。

初氷点下

11月7日（日）朝3：40、オシッコに起きた。

起きたらこっちのもんだから、そのまま着替えて出かけた。


とりあえず大沼まで行った。


5時前なので真っ暗な上、地味に寒い・・・のは大丈夫だが、路面が凍ってますよ。


銚子口から留の湯まで行き、その先の通行止めまで着きました。


今季初の氷点下だから、路面凍結も納得であります。


ホットコーヒーを自販機で買ってたから、飲んだがすっかり冷えてた。


ぐるっと回って矢別ダムまで来た。


11月2日の大雨の爪痕があまりありません。


付近一帯の川が氾濫ギリギリまで増水してるのに不思議でした。


大雨から5日も経ってるのから通常の水位に戻ったのでしょう。

晩秋

曇天だから遠くへは行かず、糸川支線林道へ行ってみた。


今時期の林道は、落ち葉が敷き詰められてるから枝等が見えず要注意です。


それほどでもなかったけど・・・


ぐるっと回って、また蛾眉野側に出た。


鉄山鶴野線名物の生首もなくなり、奥にあったバスもすっかり片付けられてた。

持ち主になにかあったんでしょうかね。


このまま帰るのもしゃくだから、森まで行った。


紅葉がそこそこ奇麗だったって程度ね。


緑の島も見てみたが、人がいっぱいいたから早々に退散しました。

1ヶ月点検

新車の１ヶ月点検に行った。

４年半のメンテ無料パックなるものに入ったので、冬タイヤの交換も含みます。


待ち時間が退屈だから軽トラばかり見てました。


今の軽トラは、スマートアシストも付いてるのか・・・


セカンドカーを持てるとすれば、間違いなく軽トラを買うと思いますがね。

そんなお金があれば、サードバイクを買うと思います。


30分以上待たされてるから、地味にやる事がなくなりました。

40分ぐらいしたら整備のお兄さんが『異常ありませんでした』（新車だからね）と言って来て完了です。

『タイヤの空気圧はどのくらいですか？』と尋ねたら、240kPaだって。

キロ表示になれてるからパスカルは苦手です。

240kPa＝(240／98.0665) kgf/cm²≒2.44732 kgf/cm²って事でした。


またこれを勧められたが、こういった商品はバイクに入れてますからね。

小型バイクなら、少し良くなったのを体感出来るが、自動車なら要りませんと言いました。

もうすこし乗ったらワコーズのF1でも入れてみます。

本末転倒

11月7日まで名勝旧岩船氏庭園（香雪園）で紅葉のライトアップをやってるから見てきた。


ライトアップされた紅葉もきれいなもんですよ。


人だらけだろうと思ったら、案の定わんさか見物客がいた。


で、写真を撮ってたら思ったんですけどね。


辺りを見回すと、自分の目で紅葉を楽しむんじゃなくて写真（スマホ）を撮る人ばかりだって事。


なんか、スゲーあほくさくなって、途中で写真を撮るのをやめました。

自分の目で紅葉を楽しむのが本筋だと思うけど、紅葉を写真に収めるのが目的になってますから。

雨あがり

11月2日に大雨が降った。

木古内町は200ｍｍを超える雨だったそうです。

無論、絶対制空権である蛾眉野界隈もそれに近い雨量がありました。

こりゃ、林道はダメだろうという事で、とりあえず新キャンプ地を見てきた。


キャンプ地近くの道も川になってたんでしょう。


ワヤだわ。


大型哺乳類御用達トイレも見てみます。


いつもの場所に1個あったが・・・


他にも3個あったので、計4個も落ちてました。


川の方は、こんな感じ。


雨が上がって24時間近く経つけど、まだ凄い増水量です。


流木もほとんど流されてました。


その流木を切って薪にしようと思ってただけに残念です。


気分は、こんな感じですよ。


自然現象だから仕方ないけどね。


付近を見てもやっぱり流木は少なかった。


ついでだから蛾眉野の方へも行ってみますか。

で、思ったのが、自動車専用道路を使えれば、ここからワープして上湯川まで行けるけど、原付二種だからいけません。

諦めていたとはいえ、かなり悔しい感じですよ。

最低でも20分以上は時間短縮出来たはずですからね。


ウダウダ下道を走って清水山の麓まで来ました。


鉄山鶴野線を通ってみます。


頂上までは良かったが・・・


そこから道は川になってた。


魚道も水量が多いでしょう。


水音が凄くてバイクの排気音が聞こえません。


そのくらいの水量でした。

温川を渡る鉄山橋の下も川原がなくなってます。


でね、ワダチの見える部分までハンターカブで行ったらスタックしてやんの、そりゃそうでしょう数時間前まで水没してたであろう場所です。

まあ、軽量なハンターカブ故、すぐに脱出出来ましたけど。


蛾眉野も見ようと思ってたが、同じだべと思ってやめたわ。

我路地区の名士

美唄局地ツーリングの下調べの際、我路地区で有名人を輩出してる事が分かった。


沼東小学校探訪後、我路地区へ行ってみた。


名士だけあり看板が設置されてましたね。


数件しか住民がいないであろう我路地区です。


この郵便局を見学後、佐藤康行氏の生誕地を見てみる。


看板がありますが、建物の残骸があるだけでした。

15歳で単身上京という事ですから、まあ・・・そういう事なんでしょう。

とはいえ、この地からも名士は輩出されていました。