白くないけど、ホワイトボデイ

　　　　　ジャ、ジャ、ジャ、ジャン♪　　　ﾁｯ、ﾁｯ、ﾁｯ、



　　　　　



　　　　　アダムスのテーマで登場して、

　　　　　４代目となりますが、、、


　　
　　　　　正直、欲しいとは思いませんです。

　　　　　が、その昔、迷った時期はありました。

　　　　　初代キャプテンシートの６人乗りを、

　　　　　買おうかと思ったのでありますが、

　　　　　スペアタイヤが邪魔なのと、

　　　　　タコメーターがなかったので、

　　　　　ＴＣＲ１１Ｗにしました。


　　　　　
　　　　　初代、この車の登場は、

　　　　　ファミリーカーを変えましたね。

　　　　　

　　　　　ただね、休日に家族でドライブは、

　　　　　非常に良さそうですが、、、

　　　　　父さん、毎日の通勤には、、、

　　　　　ちょ～とね？


　　　　　２代目、通常進化だったのが、

　　　　　３代目、びっくりしましたね。

　　　　　で、今回、、、

　　　　　４代目、


　　
　　　　　どっか変わったんですかね？

　　　　　フルモデルチェンジですよね？


　　　　　正直、しなくても良かったんじゃないの？

　　　　　わざわざ買い替える人、居ますかね？

　　　　　どうせなら、１年、２年遅らせても、

　　　　　ハイブリッドで登場するくらいじゃないと、

　　　　　影が薄くなりそうですが・・・



　　　　　ハイブリッド、、、

　　　　　それも小排気量で、驚かせてほしいものです。

　　　　　
　　　　　

　　　　　　　　

ＷＴＣＣ 決勝、ト～ム！！

　　　　　日本でおなじみ、トム・コロン寝る♪




　　　　　



　　　　　第１レース　　ウエットコンディション

　　　　　
　　　　　1 10 RYDELL SEAT Leon TDI
　　　　　2 2 　MULLER BMW 320si
　　　　　3 1 　PRIAULX BMW 320si
　　　　　4 7 　HUFF Chevrolet Lacetti
　　　　　5 18　MONTEIRO SEAT Leon TDI
　　　　　6 3 　FARFUS BMW 320si
　　　　　7 12　MULLER SEAT Leon TDI
　　　　　8 20　CORONEL SEAT Leon


　　　　　15　青木 孝行 （BMW 320si）
　　　　　21　谷口 行規 （ホンダ アコード ユーロR）
　　　　　24　加納 政樹 （BMW 320si）　
　　　　　Ｒ　織戸 学 （シボレー ラセッティ）
　



　　　　　第２レース　　ハーフウエット


　　　　　1 20　CORONEL SEAT Leon
　　　　　2 3　　FARFUS BMW 320si
　　　　　3 31　HERNANDEZ BMW 320si
　　　　　4 15　THOMPSON Honda Accord Euro R
　　　　　5 7　 HUFF Chevrolet Lacetti
　　　　　6 12　 MULLER SEAT Leon TDI
　　　　　7 18　 MONTEIRO SEAT Leon TDI
　　　　　8 5　　PORTEIRO BMW 320si


　　　　　18　織戸 学 　（シボレー ラセッティ）
　　　　　19　谷口 行規 （ホンダ アコード ユーロR）　
　　　　　21　加納 政樹 （BMW 320si）
　　　　　Ｒ　青木 孝行 （BMW 320si）





　　　　　Ｆポン・・・

　　　　　フォーミュラ・ニッポンでもチャンプだった、

　　　　　トムは、プライベートチームからのエントリー

　　　　　ＷＴＣＣ初優勝。


　　　　　
　　　　　セアトは、今日の第１レースで、

　　　　　マニファクチャラーチャンピオン決めました。



　　　　　尚、

　　　　　ＨＯＮＤＡ　アコードユーロＲ

　　　　　第９戦、モンツァでＷＴＣＣ初優勝しています。

ＷＴＣＣ ヂーゼルパワー

　　　　　　　ＷＴＣＣ　岡山　　　　　Ｑｕａｌｉｆｙｉｎｇ


　　　
　　　　　　１　ＦＡＲＦＵＳ　　　　　ＢＭＷ３２０Ｓｉ

　　　　　　２　ＪＭＵＬＬＥＲ　　　　ＢＭＷ３２０Ｓｉ

　　　　　　３　ＴＡＲＱＵＮＩ　　　　ＳＥＡＴ　Ｌｅｏｎ　ＴＤＩ

　　　　　　４　ＭＯＮＴＥＩＲＯ　　　ＳＥＡＴ　Ｌｅｏｎ　ＴＤＩ
　
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・

　　　　　１４　ＴＨＯＭＰＳＯＮ　　　Ｈｏｎｄａ　Ａｃｃｏｒｄ　Ｅｕ

　　　　　１５　ＡＯＫＩ　　　　　　　ＢＭＷ３２０Ｓｉ

　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
　　　　　２１　ＯＲＩＤＯ　　　　　　Ｃｈｅｖｒｏｌｅｔ　Ｌａｃｅｔｔｉ

　　　　　２３　ＴＡＮＩＧＵＣＨＩ　　Ｈｏｎｄａ　Ａｃｃｏｒｄ　Ｅｕ






　　　　　




　　　　　エンジン排気量　2000cc以下　
　　　
　　　　　圧縮比1　1.1以下
　　　
　　　　　最高回転数

　　　　　4気筒：8500rpm以下　
　　　　　5気筒：8750rpm以下　
　　　　　6気筒：9000rpm以下
　
　　　　　その他

　　　　　可変バルブ機構禁止　
　　　　　バルブリフト量規制　
　　　　　フライホイールウエイト規制
　　　
　　　
　　　　　ちゅうことで、、、Ｖテックじゃありませんです。



　　　　　タイヤは、ＹＯＫＯＨＡＭＡのワンメイクです。

スーパーにせん♪

　　　　　ＷＴＣＣ　レギュレーション




　　　　　スーパー２０００

　　　　　年間生産台数が12ヶ月で2500台以上

　　　　　2000ccの4ドアセダンまたは5ドアハッチバックなど


　　　　　
　　　　　車両重量

　　　　　FF車　Hパターンのミッション　1110kg

　　　　　FR車　+30kg

　　　　　シーケンシャル・トランスミッション、+30kg




　　　　　



　　　　　２レース制

　　　　　約３０分、約５０ｋｍのスプリント

　　　　　インターバルでマシンのメンテナンス


　　　　　
　　　　　リバースグリッド

　　　　　第2レースのスターティンググリッドが、
　
　　　　　第1レースの上位8位までが、逆になる



　　　　　ウェイトハンディキャプ

　　　　　1位+20kg、2位+15kg、3位～5位+10kg、6位～8位+5kg、

　　　　　9位 -5kg、10位以下 -10kgと加減され、

　　　　　最大60kg




　　　　　エンジンについては、明日♪

広島↑岡山↓

　　　　　岡山国際・・・


　　　　　ゴルフ場じゃなくて、、、サーキット




　　　




　　　　　　　コース全長 3,703m
　　　　　　　コース幅　 12～15m
　　　　　　　高低差　　 29m
　　　　　　　メインストレート約600m
　　　　　　　バックストレート約700m



　　　もともとは、


　　　ＴＩサーキット英田　　

　　　ティーアイ　とか、　あいだサーキットとか呼んでました。



　　　９４年、９５年にはＦ１も開催されました。

　　　一カ国１開催なので、

　　　ＳＵＺＵＫＡが、日本ＧＰだったので、

　　　ＴＩは、パシフィックＧＰでした。



　　　 1994年 Rd.2 パシフィック・グランプリ
　　　　3.702km x 83Lap = 307.266km

　　　優勝は、

　　　Ｎｏ5 M.シューマッハー ベネトン B194 フォード ZR-V8

　　　ＰＰは、

　　　Ｎｏ2 A.セナ ウイリアムズ FW16 ルノー V10

　　　ラップ０でリタイヤでした。



　　　1995年 Rd.15 パシフィック・グランプリ
　　　 3.703km x 83Lap = 307.349km

　　　優勝は、

　　　Ｎｏ1 M.シューマッハー ベネトン B195 ルノー V10

　　　ＰＰは、

　　　Ｎｏ6 D.クルサード ウイリアムズ FW17B ルノー V10

　　　決勝は、２位でした。



　　　なお、この年は、Ａ.セナは居ませんでした。