クラッシック 結論

これがクラッシックから流用された通称カレラホイールです。ポルシェ好きはこのデザインにビビッっと反応するんじゃ無いかと思います。個人的には930までのモデルに付いてこそだと思いますが…。
こんな姑息なことしないで空冷に戻せなんて無理な事は言いませんが、もはや量産メーカーの今のポルシェにこだわりの一品を求めるのは無理な相談ですね

グダグダ言わずに自分のカレ2を完成させようっと

クラッシック その2

このでクラッシックから流用された？パーツが何か分かりますか？結構気付くと思うんですが…。もう少し接近してみますか。
それでは、ズームイン

クラッシック

今年になってオーダーメイド的に販売されたカレラスポーツクラッシックって言いましたか？
このモデル、ちょっと見はボンネットにラインが入ってる程度？と普通のカレラと大差なく見えますが、エンジンに手が入っているのは勿論、ルーフが二こぶになってたりと細かい部分で外観も異なります。もっとも価格も2800万円はスーパーですが
そのクラッシックで復活というか、このモデルのためだけに造られたと思われたパーツがオプションで通常の？カレラでも選べるようになったようです。さすがもはや商売一直線のポルシェクラッシックだけに許されたかに見えたプレミアムを(誰にでもとは言いませんが…)幅広く売り出すとは…クラッシックを購入した人の気持ちは如何なもんでしょう？
それが何かは次で。

お休みモード

世の中は、旧盆を故郷で迎える人達の帰省ラッシュのようですが私の休みは来週ですから今日も普段どおりの通勤。とは言え、電車は空いてて楽ですが
昨夜ネットで見付けたのがです。930のターホですねぇ～。やっぱり車らしくて良いです930いや別にお盆だから先祖を偲んでこのを使ってる訳では有りません。この930まで使われてたバーツのデザインが復活したって話です。って言うか既に復活してるような気が…。゛