前回の記事時点ではまだ確定じゃなかったのですが、結局スーパーカブ（というかLittle Cub）に買い替えちゃいました。4速セル付きのモデル。先日届いたんで、慣らしついでに60kmほど走ってきました。
まずクラッチがないのがやっぱり違和感。今まで結構半クラッチ使ってたんだなというのが今回わかりました。スタートはまだかくかくする感じです。
で、その分、クラッチペダルが重くて、ギアを変えるときは「よっこらしょ」と踏む感覚です。（ロータリーなので「踏む」んですよね→YB50も）
ニュートラルから１に入れて発進するとき、YB50だと「クラッチ切る→ギア踏む→アクセル回す→ギア戻す→クラッチ戻しながらゆっくりアクセル回す」だったのが、カブだと「ギア踏む→ギア戻す→アクセルゆっくり回す」じゃないといけないみたいで、ついついギア戻す前にアクセル回してエンスト寸前っぽくなります（カブだから基本的にこのパターンのエンストはないはずですが）
あと、それ以上にウインカーが左右反対なのが厳しい…と思ったけど走っているうちにそこそこなれました。上下スライドなので、上で右折というのがまだ身についてませんが。
で、YB-50に比べるとやっぱりボディは軽めで風の影響も受けやすいです。このあたりはスクーターに感覚は近いかも。
ただ、4速モデルにしたのは大正解。あまり高回転まで引っ張らずにのんびり走れるし、以前のバイクも4速だったので、近い感覚で乗れてるので。それがなければ本当にスクーター感覚になってしまいそうな気がします。
その後数日通勤で乗っているのですが、やっぱり乗っている感覚は「バイクとスクーターの中間」という感じですね。
パワーも最低限以上はあるし、取り回しは楽ではあるのですが、正直YB-50に対する積極的な優位性というのは…「セルが付いている」くらいですかね。慣らし運転が終わったらそのあたりもっと見えてくるとは思うのですが。
個人的には一番期待している「燃費」も含めて。
| Trackback ( )
|
|
|
