太陽の日差しがすごく愛おしくなってきたので、屋根の下のブルーシートは巻き上げてしまいました。
お話したことないけど、町内のバイク乗りのバイク（すみません、許可なく撮影ってやつです）。みんなオフロード系だけどバイクきれいだから未舗装道は走らないのね、未舗装道も無茶苦茶楽しいよ～。
車検整備には関係ないんだけど、若干はズレているけど同調合わせて気分的に満足と思いたいのだが、前回の整備でインシュレーター社外品を使ったのだけど、同調取るところの真鍮？のパイプが「え！」4本中3本抜けて来た、どういう事？一応、パイプには液ガスを塗って刺してみたが、インシュレーターもヒビ入っているからそのうちエア吸ってしまいそうだから後でインシュレーター交換考えないと。
ちなみに今程度のいいXJR400もゼファーに続き100万円オーバーの値段が付いている話もある、何だか古いバイク軒並み値段上がり過ぎでしょう。
ガソリンタンクも外してプラグ清掃したので、せっかくだから同調見てみるかとバキュームゲージ取り付けて測ってみたら、オヤ？2番シリンダーだけズレているじゃん。
1番シリンダーのスパークプラグ。チョッと汚れているけど問題なしで真鍮のブラシで擦ってエアで飛ばしてスレッドコンパウンド塗って取り付け。
車検整備でエアクリボックスから引っ張り出したフィルターだけど、前回の車検からそんなに走ってない（5,000Kmほど）のでフィルターきれいで交換の必要なし。軽くエアで飛ばした。
クラッチが張り付いてしまっていたのをツーリングから早めに帰ってきて修理作業を終えてのバイアルス。って自分は修理作業してなくて監督？してただけ～。
R106から横沢温泉通って来ての道でタイマグラキャンプ場そばの薬師川に掛かる橋の上で、本日走行の3台（なぜか平日の休みになった3人）のご紹介。
でかいバイクも楽しいけど、小さいバイクも楽しいのだな。
ほぼレストア作業終わりかと思ったらクラッチが張り付ているようでクラッチが切れないとの事。まぁ40年以上動いてなかった？バイクはそんな事もあるわな。
車検整備でチェーンの清掃と給油。2年間でそれ程走ってなかったのでチェーンもそれ程汚れてなかったので意外と短時間で作業は終える。
近くから見ないとかなり程度いい新車？かとも思えそうな仕上がり？（褒めすぎ？？？）
まぁ自分の2台のバイアルスよりはキレイに仕上がっていることは確かだ。
