マフラーアース（オカルト第５弾かも？）

マフラーにボディアースを繋げるとエンジンが元気良くなると
いろいろ話題になっていたのでやってみました。
（まあ商品化もしているし・・・うんちくはほっといて・・・）

で、まず配線作業から。
会社に落ちていた？平網電線を拾ったのでこれで・・・（汗）
結合部はマフラーサポートと、イオについているマフラー耐熱板？の止めネジです。
耐熱板はとっくの昔に外してあったのでここを使いました。
（マフラーをアイバに代えた時に、ついていても意味が無いので取っ払った。）

で、ファーストインプレッションから。
昨日の夜につけて、帰り道（25km）と今日の朝の通勤（25km）で感じた事は・・・

まず間違いなく吹けが良くなった。

2000回転～6000回転ぐらいで変化があるように感じます。
（あくまで感じる程度です。目に見えて変化があったわけじゃありません。）
それとエンジン排気音が小さくなった？かも？

感触的には凄く調子が良い時のエンジン状態って感じがします。

こんな感じですね。
まあ、変化があったのは確かでしょう。
で、総評としては・・・準オカルトってところでしょうか？
家にあまってる電線があるなら繋げとくべきって感じです。

購入しました（電球型蛍光灯）

先日ここに書きました気になるアイテムの電球型蛍光灯・・・
はい！見事に購入してきました。

購入したものは「青」のパッケージに入っている「パルックday色」です。
これを選んだ理由は青だから・・・じゃなくってあえて蛍光灯色を試したかった為です。

使用場所はテーブルスタンド。
これを使い漫画を読んだりしているので実験にはもってこいです。

では、感想です・・・

明るいです。白熱電球ほど熱くなりません。
スイッチをオンしてから約1秒ぐらいはまったく反応ありません。
その後点灯して5秒ぐらいで完全に明るくなります。
ですから気になる点はこの空白の1秒間でしょう。