前回の続きです・・・あっという間に・・・１０月になりましたね・・・・・
北海道・・・寒いです・・・朝の気温が・・・『１ケタ』になるのも
間近です・・・・
さて・・・例の・・・・ＨＯＮＤＡ製バイクに多い事象（充電されない）で・・・
思い出したのが・・・これ・・・・
パーツ箱に入ってる・・・『レギュレートレクチ』・・・・・
ＶＦＲ８００をお持ちの方なら・・・伝説となっているのが・・・
確か・・・このパーツの『熱ダレ？』・・か、なんかで・・・
このパーツを・・・『ＣＢＲ』のものに取り換えた・・・
との話を思い出しました・・・
そこで・・・・更に思い出したのが・・・・・
私も・・・『ＶＦＲ（ノーマル）』のものを・・・
『ＣＢＲ』のものに取り替え・・・・・
確か・・・その後・・・・『ＶＦＲ８００Ｐ』のものに
取り替えたような・・・
で・・・
そもそも・・・『レギュレートレクチ』なるものは・・・・
なんだったのだろうか？・・・ということで・・・・
以前のブログネタ（『ＶＦＲ改造日記』）と・・・・・今回の
『ＶＦＲ８００Ｐ』改造ノートを・・・・
読み返しました・・・
なるほど・・・・交流電圧を直流に直すのが
『レギュレートレクチ』で・・・・・
はいはいはい・・・（ちなみに、この赤字はＶＦＲ７５０ノートです。）
で・・・この回路って？・・・・・
ほうほう！・・・・・ここから・・・各所に電源を・・・・
送っているのですか・・・・・
実に詳しく書かれております・・・・自分でも感心しました・・・・
以前の職場は・・・あんまし忙しくなく・・・・結構、時間があったので・・・
休みが多かったせいか・・・めちゃ力が入ってます・・・
それに比べて・・・・今回・・・・ＶＦＲ８００の方のノートと
言いますと・・・・・
ま・・解るといえば・・・解るが・・・・力の入り方が・・・・・
あからさまに『弱い』・・・・・・
話は変わりますが・・・・というか・・・戻りますが・・・・・
例の事件で・・・自分が・・・『８００Ｐ』のレクチを
『ＣＢＲ』に戻したのか・・・、そのままなのか・・・・
解らず・・・
いや・・・
あの事件は・・・『バッテリーの、せい』とうのは間違えないのですが
ちょっと心配になりました・・・・
でも、白バイの『レギュレーターレクチ』なんだから・・・大丈夫！
って言い聞かせております・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・・
北海道・・・寒いです・・・朝の気温が・・・『１ケタ』になるのも
間近です・・・・
さて・・・例の・・・・ＨＯＮＤＡ製バイクに多い事象（充電されない）で・・・
思い出したのが・・・これ・・・・
パーツ箱に入ってる・・・『レギュレートレクチ』・・・・・
ＶＦＲ８００をお持ちの方なら・・・伝説となっているのが・・・
確か・・・このパーツの『熱ダレ？』・・か、なんかで・・・
このパーツを・・・『ＣＢＲ』のものに取り換えた・・・
との話を思い出しました・・・
そこで・・・・更に思い出したのが・・・・・
私も・・・『ＶＦＲ（ノーマル）』のものを・・・
『ＣＢＲ』のものに取り替え・・・・・
確か・・・その後・・・・『ＶＦＲ８００Ｐ』のものに
取り替えたような・・・
で・・・
そもそも・・・『レギュレートレクチ』なるものは・・・・
なんだったのだろうか？・・・ということで・・・・
以前のブログネタ（『ＶＦＲ改造日記』）と・・・・・今回の
『ＶＦＲ８００Ｐ』改造ノートを・・・・
読み返しました・・・
なるほど・・・・交流電圧を直流に直すのが
『レギュレートレクチ』で・・・・・
はいはいはい・・・（ちなみに、この赤字はＶＦＲ７５０ノートです。）
で・・・この回路って？・・・・・
ほうほう！・・・・・ここから・・・各所に電源を・・・・
送っているのですか・・・・・
実に詳しく書かれております・・・・自分でも感心しました・・・・
以前の職場は・・・あんまし忙しくなく・・・・結構、時間があったので・・・
休みが多かったせいか・・・めちゃ力が入ってます・・・
それに比べて・・・・今回・・・・ＶＦＲ８００の方のノートと
言いますと・・・・・
ま・・解るといえば・・・解るが・・・・力の入り方が・・・・・
あからさまに『弱い』・・・・・・
話は変わりますが・・・・というか・・・戻りますが・・・・・
例の事件で・・・自分が・・・『８００Ｐ』のレクチを
『ＣＢＲ』に戻したのか・・・、そのままなのか・・・・
解らず・・・
いや・・・
あの事件は・・・『バッテリーの、せい』とうのは間違えないのですが
ちょっと心配になりました・・・・
でも、白バイの『レギュレーターレクチ』なんだから・・・大丈夫！
って言い聞かせております・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・・
