'03 パワーエアロも修理不可能リストに

大物作戦がメインスタイルかつ、シマノ・フリークなJCAの愛用リールといえばやっぱり
“パワーエアロ”シリーズ！中でもアルミ合金CFスプール仕様の「'03 パワーエアロ」
と「'06 パワーエアロ・スピンパワー」、「パワーエアロ・フリーゲンTD」を主体に
愛用してきております。


もちろんマイクロピッチドラグの方が更に強度があり、使い慣れているという方も多く
いらっしゃるかと思いますが、わたくしめに関してはワンクリックでドラグ操作が可能な
ツインドラグ機構が現在のところ最も使い易く感じられているのでず～～～っとこの
シリーズをチョイスし続けてるかな？きっとこれからも、、、


'03から始まりフリーゲンTDまで同じツインドラグ機構を採用しながらもボディから各
パーツ、内部に至るまで高性能モデルへ進化しつつある中、なぜかJCAのお気に入りは
「'03 パワーエアロ」なんです。他の2機種とスペック面で比較すると明らかに違いは
出ているものの、あの光沢ある純シルバーで統一された重量感溢れるボディはいまだ
JCAを魅了して止みません！





なんせ使用頻度が非常に高い上、物の使い方が荒っぽい？適当？なわたくしめなので
おニュ～な物もすぐに傷だらけになっちゃうんですが、定期的にオーバーホールに出し
ながら現在も最前線で戦ってくれている'03たち。(笑)


それがつい最近、12台保有の'03のうち、2台のハンドル部が完全にイカれてしまい
キッコ、キッコとまではいきませんが(爆)異音が出だしたのでハンドル自体を交換しよう
とシマノのHPでパーツリストを検索してみると、、、なんといつの間にか修理不可能
リストに入っちゃってました！？まっ、さすがに2003年モデルとなると今や10年前の物
になりますし仕方ないのかもしれませんが。


しかしながら後継機種となる「'06 パワーエアロ」シリーズのスピンパワー、プロサーフ
共にほとんどのパーツと互換性があるみたいなのでこれらのパーツを取って代用する
事にしました。'03のデザイン＆カラーリングからしてもプロサーフの方が自然にマッチ
するのでこちらの部品を流用。





言われなければ気付かない程ベストマッチ！？


今後は更に後継機がリリースされ(← ああ、待ち遠しいっ。笑)、「'06パワーエアロ」
と「フリーゲンTD」も旧モデルになってゆきいつかは修理不可能リストに仲間入り
するんでしょうが、なんとかこれら'03も長く愛用できるよう今のうちにしっかりメンテして
おかないといけないなぁ～とふと思いました。(笑)


そんなわけでタックルの分解＆パワーアップに精通されておられるお馴染みの、
“ぱらのいあさん”にお願いして数台ずつ分解メンテして頂く事いなりましたっ！


ほらっ、早速3台リフレッシュされて返って参りましたよん。






お～～～！素晴らしいっ。


長年使い込んで(← ただ単にメンテを怠っていただけ？爆)どこかの遺跡の出土品の
如く永久不変の緑サビが付いたベールから中のベアリングまで美しく甦ってます！
これできっと、更に10年は最前線で活躍してくれそう、、、と願いながらも常にフル稼働
状態が続いてますので少しは休ませる期間も設けないとねっ。


それは、もう少しで発売になるNewモデル導入と同時期くらいからかな？




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