越生と書いて「おごせ」と読む 2017年2月スマホで撮影(以下同)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/d5/db36d35456a74ee2af7f6b6e60294e91.jpg)
難読駅名中級編くらいか
場所はこちら
越生駅はJR東日本と東武鉄道の共同使用駅でJR東日本の管轄駅だが、駅管轄を行うJRより東武鉄道の方が列車本数、利用者ともに多い不思議な駅だ
終点はこちら 二線あって右側のもの
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/e3/5294caf2c20e71cccf7ce9a39aa2f759.jpg)
こちらがJR側ホームから撮影した左側のもの
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/b1/565af209962baddb0025d1c8333816fe.jpg)
第二種車止めだ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/b8/33f93cd2bde97cf2b8956047b4276ce1.jpg)
連れてきてくれたのは東武8000系電車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/4a/03e12712910734c4da00922aa2a0352c.jpg)
日本国有鉄道およびJRグループ各社を除いた私鉄電車では最多両数となる712両が製造されている東武鉄道を代表する車両だ
車内
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/ce/5f099fba015ed4ae6ee3ecef110d212b.jpg)
前面展望はわりとつらい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/47/d7b1d5b9700cef786c6cf0588747df48.jpg)
東武ホーム北側を望む
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/5e/e1551e48bd0a1a386cc23e92817583fd.jpg)
同 南側を望む 連絡通路でJRホームとつながっている
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/95/a8caab77c3903404ff67519348d42f7a.jpg)
連絡通路より撮影 左JRホーム 右東武ホーム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/fe/ef9b518fc9030b35b6173fafa3d26d64.jpg)
こちらがJRホーム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/26/2309a0a5f1a65eeb138df11b8df0e27e.jpg)
JRの駅名標
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/ff/a64a14fd9b850a3d66153bd3a3a56149.jpg)
ちなみに今知ったのだが、駅名標には種類があるとのことだ
ウィキさんによれば全部で4種類あり
第1種 屋外用(駅本屋入口上部に掲出)
第2種 つり下げ用(ホーム上屋に掲出)
第3種 柱用(ホーム上屋柱・電柱などに掲出)
第4種 建植用(ホーム上、または第1種から第3種までの駅名標が設置できない場所に設置)
とのことでこれは第4種にあたるわけだ
勉強になった
JRホームより南側を望む
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/83/4ea2ec80fd9858d7eca22aa144e2115a.jpg)
東武ホームと比べてこのさびれようはどうだ
都内からそう離れていないのにすげえローカルなかんじがする
駅舎はこちら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/f0/8d63f2e48eb0edf1787e6994ec817d71.jpg)
駅舎の右にある黒い瓦の建物はトイレ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/9f/259c00358947a86797efd7477b3ffbe3.jpg)
駅舎より立派に見えるのは気のせいか
駅舎の出入り口
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/8c/5f91a78074d9acc9f7bc7cb1a5fd2b28.jpg)
切符売り場が共同使用になっている
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/a8/132fecb22410d872d434f7caf021830c.jpg)
JRホームにやって来た八高線のキハ110系気動車200番台
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/92/e6f8058c967b5d95d89ed554fae0c41c.jpg)
1993年(平成5年)から投入されたディーゼル車
架線や電柱がないので前面展望の際には視界が広い
ただし前面展望はわりとつらい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/fa/31b49fe29fa462e441cd0caf32b74b94.jpg)
越生駅はJRと東武どちらの電車も楽しめるのでお得かも
接続駅なのであたりまえか(てへっ)
終点 前面展望 越生駅 東武鉄道越生線 2分24秒
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難読駅名中級編くらいか
場所はこちら
越生駅はJR東日本と東武鉄道の共同使用駅でJR東日本の管轄駅だが、駅管轄を行うJRより東武鉄道の方が列車本数、利用者ともに多い不思議な駅だ
終点はこちら 二線あって右側のもの
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/e3/5294caf2c20e71cccf7ce9a39aa2f759.jpg)
こちらがJR側ホームから撮影した左側のもの
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/b1/565af209962baddb0025d1c8333816fe.jpg)
第二種車止めだ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/b8/33f93cd2bde97cf2b8956047b4276ce1.jpg)
連れてきてくれたのは東武8000系電車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/4a/03e12712910734c4da00922aa2a0352c.jpg)
日本国有鉄道およびJRグループ各社を除いた私鉄電車では最多両数となる712両が製造されている東武鉄道を代表する車両だ
車内
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/ce/5f099fba015ed4ae6ee3ecef110d212b.jpg)
前面展望はわりとつらい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/47/d7b1d5b9700cef786c6cf0588747df48.jpg)
東武ホーム北側を望む
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/5e/e1551e48bd0a1a386cc23e92817583fd.jpg)
同 南側を望む 連絡通路でJRホームとつながっている
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/95/a8caab77c3903404ff67519348d42f7a.jpg)
連絡通路より撮影 左JRホーム 右東武ホーム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/fe/ef9b518fc9030b35b6173fafa3d26d64.jpg)
こちらがJRホーム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/26/2309a0a5f1a65eeb138df11b8df0e27e.jpg)
JRの駅名標
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ちなみに今知ったのだが、駅名標には種類があるとのことだ
ウィキさんによれば全部で4種類あり
第1種 屋外用(駅本屋入口上部に掲出)
第2種 つり下げ用(ホーム上屋に掲出)
第3種 柱用(ホーム上屋柱・電柱などに掲出)
第4種 建植用(ホーム上、または第1種から第3種までの駅名標が設置できない場所に設置)
とのことでこれは第4種にあたるわけだ
勉強になった
JRホームより南側を望む
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東武ホームと比べてこのさびれようはどうだ
都内からそう離れていないのにすげえローカルなかんじがする
駅舎はこちら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/f0/8d63f2e48eb0edf1787e6994ec817d71.jpg)
駅舎の右にある黒い瓦の建物はトイレ
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駅舎より立派に見えるのは気のせいか
駅舎の出入り口
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/8c/5f91a78074d9acc9f7bc7cb1a5fd2b28.jpg)
切符売り場が共同使用になっている
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JRホームにやって来た八高線のキハ110系気動車200番台
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/92/e6f8058c967b5d95d89ed554fae0c41c.jpg)
1993年(平成5年)から投入されたディーゼル車
架線や電柱がないので前面展望の際には視界が広い
ただし前面展望はわりとつらい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/fa/31b49fe29fa462e441cd0caf32b74b94.jpg)
越生駅はJRと東武どちらの電車も楽しめるのでお得かも
接続駅なのであたりまえか(てへっ)
終点 前面展望 越生駅 東武鉄道越生線 2分24秒
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