速度制限標識

西武新宿線の駅地下化工事の区間で見つけた


通50は通過する電車の制限速度で、停45はこの駅で停車した電車の制限速度なのだろうなと見当がついたが、初心者鉄のことで一番下の190が分からない


調べてみるとこの標識から190mは、という意味だった

つまりここから先190mは通過す電車は50km/hで、一度停車した電車は45km/hで走行しなさいという意味だ

なるほど、またひとつ覚えたぞ

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中継信号機

阿佐ヶ谷駅ホームで見つけたこの信号

中継信号機という


ウィキさんによれば
中継信号機は、自動閉塞・特殊自動閉塞を行う区間において、場内・出発・閉塞の各信号機に従属して、地形や雪、霧といった天候などにより見通しが悪く信号現示を確認すべき地点から主体の信号機の信号現示が確認できないときや、本来の閉塞信号機が周辺の建築物や地形上の理由（カーブ区間など）などにより直前まで見えないため、その確認距離を補う目的で設ける信号機のことである

中継信号機には２種類あり、これは灯列式という(もうひとつは色灯式)
3つの白色灯の配列によって主体の信号機の現示が分かる

これが停止


斜めになると減速・注意・警戒


縦に並ぶと進行


ホームだけではなく駅間にもあったりする

またひとつ覚えたぞ

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軌道回路境界位置標識

鉄になって二ヶ月あまり

ただの移動手段が趣味になったせいで、電車や駅で見るもの聞くもの全てが新鮮で、まるで生まれ変わったようじゃ

例えて言うならヘレン・ケラーの「ウォーター!」みたいな状態である

若い人には古い例えですまぬ


で、JR中央線武蔵小金井駅で見つけたこのバス停みたいな標識



ホームの中ほどにあるが、これは何の標識なのか?

去年なら疑問に思うどころか、視界に入っていても脳が認識しなかっただろう

しかし、生まれ変わった今は違う。これが見えたのだ。

さっそく調べてみた



これは「軌道回路境界位置標識」

ネットで調べたことを要約すると。

列車が所定の停止位置をオーバーランした場合に、最後部車両がこの標識を越えた場合、後続電車がマークの位置まで走ってくる事が許される状況になる。

このときに行き過ぎた列車がバックをしてしまうと後続列車と衝突が発生する可能性がある。

これを防ぐために乗務員や駅係員に対して注意を促すもの。

行き過ぎた列車をバックさせるときは後続列車を適当なところで止める手配をとる必要がある。

ということだそうだ。


よく見るとホームの縁にもこのマークがあった。



サリバン先生ありがとう。

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