たまにはお寺でも。
京王線高幡不動駅から高幡不動尊へ From Takahatafudō Station on the Keio Line to Takahatafudoson
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磯崎駅
JR東日本青梅線の奥多摩駅への終点動画です。
白丸駅から奥多摩駅までのひと駅分なのですが、白丸駅の目の前すぐにトンネルが有り、動画の半分くらいがトンネルの中で真っ暗という動画になりました。
で、トンネルを２つ抜けるとそこには終点奥多摩駅があります。
終点はコンクリートの塊の第4種車止め
奥多摩駅は東京都の駅では最西端だそうです。
もうひとつ東京一のデーターがあるのですが、それはぜひ動画でご確認ください。
ちなみに車両はE233系。
いつも都会を走っているイメージの車両ですが、ここまで来ていたのですね。
【ほとんどトンネル】終点 奥多摩駅 JR東日本青梅線
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白丸駅から奥多摩駅までのひと駅分なのですが、白丸駅の目の前すぐにトンネルが有り、動画の半分くらいがトンネルの中で真っ暗という動画になりました。
で、トンネルを２つ抜けるとそこには終点奥多摩駅があります。
終点はコンクリートの塊の第4種車止め
奥多摩駅は東京都の駅では最西端だそうです。
もうひとつ東京一のデーターがあるのですが、それはぜひ動画でご確認ください。
ちなみに車両はE233系。
いつも都会を走っているイメージの車両ですが、ここまで来ていたのですね。
【ほとんどトンネル】終点 奥多摩駅 JR東日本青梅線
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去年の夏に訪れたJR東海参宮線の鳥羽駅の動画です。
乗ったのはキハ25。
JR東海ではよく見かける顔つきですが、それもそのはず313系電車をベースに設計された気動車で、外観は313系電車とほぼ同一だそうです。
動画の途中で夏季限定の臨時駅、池の浦シーサイド駅がちらりと見えます。
この駅は2016年（平成28年）の営業日数は4日で、計16本（8往復）停車しただけの海水浴客用の駅だそうで、今回は残念ながら停車しておりません。
最寄りの海水浴場までは徒歩15分ということなので、皆車で訪れるのでしょう。
さて終点の鳥羽駅は近鉄も合流しております。
JRの駅舎はこんなですが、近鉄側のほうがかなり立派になっております。
こちらが終点の様子。
草ぼうぼうなのよ。
【終点】JR東海参宮線 鳥羽駅
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乗ったのはキハ25。
JR東海ではよく見かける顔つきですが、それもそのはず313系電車をベースに設計された気動車で、外観は313系電車とほぼ同一だそうです。
動画の途中で夏季限定の臨時駅、池の浦シーサイド駅がちらりと見えます。
この駅は2016年（平成28年）の営業日数は4日で、計16本（8往復）停車しただけの海水浴客用の駅だそうで、今回は残念ながら停車しておりません。
最寄りの海水浴場までは徒歩15分ということなので、皆車で訪れるのでしょう。
さて終点の鳥羽駅は近鉄も合流しております。
JRの駅舎はこんなですが、近鉄側のほうがかなり立派になっております。
こちらが終点の様子。
草ぼうぼうなのよ。
【終点】JR東海参宮線 鳥羽駅
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広島県の可部線。
可部駅 - 三段峡駅間 (46.2km) は、2003年（平成15年）12月1日に一度廃止になりましたが、可部駅からあき亀山駅までの二駅が2017年3月4日に復活しました。
一度廃線になった路線が一部とは言え復活するのはJRで初めてのことだそうです。
実は2月に当時の終点である可部駅に訪れていたのですが、東京に帰ってきてから復活するニュースを見て、嬉しさ半分「おいおい（泣）」半分といった気持ちになったものです。
で、暇がとれた2017年9月に再チャレンジした次第です。
駅の周りはまだ空き地が広がっていましたが、これから発展してゆくのでしょう。
【終点】可部線 あき亀山駅
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可部駅 - 三段峡駅間 (46.2km) は、2003年（平成15年）12月1日に一度廃止になりましたが、可部駅からあき亀山駅までの二駅が2017年3月4日に復活しました。
一度廃線になった路線が一部とは言え復活するのはJRで初めてのことだそうです。
実は2月に当時の終点である可部駅に訪れていたのですが、東京に帰ってきてから復活するニュースを見て、嬉しさ半分「おいおい（泣）」半分といった気持ちになったものです。
で、暇がとれた2017年9月に再チャレンジした次第です。
駅の周りはまだ空き地が広がっていましたが、これから発展してゆくのでしょう。
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今年の3月で廃線となる三江線。
去年の夏に撮影した動画です。
動画は尾関山駅から終点の三次まで。
廃線が決まってからは人で溢れかえり、時には乗車制限まで行われているそうな。
私が行ったときも人だらけ。
前面展望の撮影場所を確保するのが大変でした。
撮影場所が乗車口の直ぐ側なので、三次に停車したらすぐ降りなければなず、映像に余韻を残すことができませんでした。
代わりと言ってはなんですが、停車後に車両を降りて顔を撮影するまでをノーカットで収めています。
廃線が決まって賑わう三次駅の様子の参考になれば幸いです。
【廃線決定】終点 三江線三次駅
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去年の夏に撮影した動画です。
動画は尾関山駅から終点の三次まで。
廃線が決まってからは人で溢れかえり、時には乗車制限まで行われているそうな。
私が行ったときも人だらけ。
前面展望の撮影場所を確保するのが大変でした。
撮影場所が乗車口の直ぐ側なので、三次に停車したらすぐ降りなければなず、映像に余韻を残すことができませんでした。
代わりと言ってはなんですが、停車後に車両を降りて顔を撮影するまでをノーカットで収めています。
廃線が決まって賑わう三次駅の様子の参考になれば幸いです。
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