初心者鉄日記

2017年2月、鉄に目覚めました

鉄道初心者が乗り鉄・撮り鉄と色々やってます

都庁前駅に潜ってみた Tochōmae Station

2018年03月28日 | 駅紹介
取材のついでに都庁前駅に潜ってみました。


地下鉄大江戸線の駅ですが、他の大江戸線の駅と比べてそれほど深くはありませんでした。


1997年(平成9年)12月19日に都営12号線の練馬駅~新宿駅間延伸開業に伴い開業したわりと新しい駅になります。

この都庁ビル、建設当時はバブルの塔なんて言われてましたね。

都庁前駅に潜ってみた Tochōmae Station


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Shinjuku Memories Alley 新宿思い出横丁を歩く

2018年03月23日 | 駅から観光
新宿思い出横丁を歩いてみました。


正式な名前は新宿西口商店街ですが、俗称のションベン横丁が有名です。


1946年(昭和21年)ごろにできた闇市がその原型で、かつては小田急百貨店新宿店まで広がっていたそうです。


今ではこの一角だけになり、綺麗に整備されて安心して飲食ができる商店街になりました。


まあ、自分としては昔の少々いかがわしい感じが好きだったのですが。

それはさておき、現在は外国人観光客も多く訪れ、狭い通路は賑わっています。

JRの線路側も思い出横丁となっています。


Shinjuku Memories Alley 新宿思い出横丁を歩く


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新宿駅横断 東口から新南口まで歩いてみた Shinjuku station crossing

2018年03月22日 | 駅紹介
新宿駅東口から新南口のSuicaのペンギンまで歩いてみました。


さすが乗降客数世界一、人だらけです。


当てずっぽうでバス多方面へ移動。


途中変な所に出てしまいましたが、


無事に到着。


ペンギンの周りは大勢の親子連れやカップルが休憩したり、像の写真を撮ったりしていました。

渋谷のハチ公ほどではありませんが、待ち合わせの名所になっているのかな?

新宿駅横断 東口から新南口まで歩いてみた Shinjuku station crossing


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東京メトロ最深駅に潜ってみた 国会議事堂前駅 Kokkai-gijidō-mae Station

2018年03月21日 | 駅紹介
東京メトロの駅である国会議事堂前駅は1959年(昭和34年)3月15日に開業。


東京の地下鉄では二番目の深さにホームがあります。

その深さは地下37.9m。(1番は大江戸線六本木駅で地下42.3m)


東京メトロの駅では一番深いところにある駅になります。

昔は「これは核シェルターなのではないか」という噂がありましたが、そのへんはどうなんでしょう?


東京メトロ最深駅に潜ってみた 国会議事堂前駅 Kokkai-gijidō-mae Station


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【超遠い】東京駅の京葉線まで歩いてみた Keiyo Line Tokyo Station

2018年03月21日 | 駅紹介
東京駅丸の内中央口から京葉線の東京駅ホームまで歩いてみました。


途中にあった案内図にはあと470mの表示が。


エスカレーターに乗ったり、動く歩道に乗ったり。


着くまで11分以上かかりました。

もう別の駅でいいんじゃないの?

なまじ東京駅になっているからディズニーランドに行くのに精神的にも肉体的にも苦労するのだ。

【超遠い】東京駅の京葉線まで歩いてみた Keiyo Line Tokyo Station


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電光掲示板に見る電車遅延・運休の理由 その2 English subtitles 中文字幕 한국어 자막

2018年03月20日 | 駅の風景
電光掲示板集の第二弾。

今回は「点検編」「確認編」「線路編」「とばっちり編」をお送りします。


しかしまあ、色々な理由があるもんだな。

電光掲示板に見る電車遅延・運休の理由 その2 English subtitles 中文字幕 한국어 자막


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電光掲示板に見る電車遅延・運休の理由 その1 English subtitles 中文字幕 한국어 자막

2018年03月11日 | 駅の風景
駅の電光掲示板に電車の遅延・運休の理由が流れることがあります。


観察してみると、理由の多様さと表現に感心することが多く、こんな動画を作ってみました。

これが第一弾になります。

電光掲示板に見る電車遅延・運休の理由 その1 English subtitles 中文字幕 한국어 자막


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