蔵出し動画。
【前面展望】京王動物園線 多摩動物公園駅 From Takahatafudō Station to Tama-Dōbutsukōen Station.
【前面展望】京王動物園線 多摩動物公園駅 From Takahatafudō Station to Tama-Dōbutsukōen Station.
2017年12月6日撮影の前面展望。
総武線 東中野駅から新宿駅へ From Higashi-Nakano Station to Shinjuku Station.
総武線 東中野駅から新宿駅へ From Higashi-Nakano Station to Shinjuku Station.
東京メトロの駅間最短区間。
わずか300mほどだそうです。
【東京メトロ最短区間】新宿三丁目から新宿 From Shinjuku-sanchome to Shinjuku
わずか300mほどだそうです。
【東京メトロ最短区間】新宿三丁目から新宿 From Shinjuku-sanchome to Shinjuku
丸の内線の地上区間の一部です。
【前面展望 Front view】東京メトロ丸の内線 赤坂見附駅から四ツ谷駅 From Akasaka-Mitsuke Station to Yotsuya Station
【前面展望 Front view】東京メトロ丸の内線 赤坂見附駅から四ツ谷駅 From Akasaka-Mitsuke Station to Yotsuya Station
2年ほど前に撮影した京阪京津線の前面展望。
大好物のカーブが多い路線です。
【前面展望】京阪京津線 上栄町駅手前から浜大津駅へ From Kamisakaemachi to Hamaotsu.
大好物のカーブが多い路線です。
【前面展望】京阪京津線 上栄町駅手前から浜大津駅へ From Kamisakaemachi to Hamaotsu.
久しぶりに前面展望を撮影してみました。
東京メトロ東西線の行徳駅から終点の西船橋駅まで。
この区間は地上の高架上を走るので、あたりの風景を楽しむことができます。
途中鉄橋を通過。
東西線は基本地下鉄ですが、路線距離30.8kmのうち地上区間が13.8kmもあります。
こちらは終点の西船橋駅。
東西線は浦安から妙典の間は最高速度 100km/hという地下鉄最速の走りをしてくれるのでおすすめの路線です。
また乗りに行こうっと。
【4K前面展望】東京メトロ東西線 行徳駅から西船橋駅 From Gyotoku station to Nishi-Funabashi Station
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東京メトロ東西線の行徳駅から終点の西船橋駅まで。
この区間は地上の高架上を走るので、あたりの風景を楽しむことができます。
途中鉄橋を通過。
東西線は基本地下鉄ですが、路線距離30.8kmのうち地上区間が13.8kmもあります。
こちらは終点の西船橋駅。
東西線は浦安から妙典の間は最高速度 100km/hという地下鉄最速の走りをしてくれるのでおすすめの路線です。
また乗りに行こうっと。
【4K前面展望】東京メトロ東西線 行徳駅から西船橋駅 From Gyotoku station to Nishi-Funabashi Station
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千代田線の終点、北綾瀬駅に行ってきました。
こちらはスタート地点の綾瀬駅。
北綾瀬駅はひとつ手前の綾瀬駅の0番線ホームで３両編成の電車に乗り換えなければなりません。
面倒このうえありませんが、北綾瀬駅は長い編成の電車に対応しておらず、致し方ないのでしょう。
綾瀬駅を出るとすぐに左へとカーブ。
そのまま進んでゆくとあっという間に北綾瀬駅に到着です。
北綾瀬駅は現在ホームの延長工事を行っています。
完成は2018年度末を予定とのこと。
これが完成すると、綾瀬で乗り換えることなくここまで直通運転が可能になるそうです。
ひと駅分の乗り換えを楽しめるのもそう長くは無ありません。
北綾瀬駅では出発を待つ小田急ロマンスカーMSE（60000形）が停車しておりました。
こういうのを見るとなんか得した気分になるな。
【終点】ホーム延長工事中 北綾瀬駅 千代田線 Kita Ayase Station
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こちらはスタート地点の綾瀬駅。
北綾瀬駅はひとつ手前の綾瀬駅の0番線ホームで３両編成の電車に乗り換えなければなりません。
面倒このうえありませんが、北綾瀬駅は長い編成の電車に対応しておらず、致し方ないのでしょう。
綾瀬駅を出るとすぐに左へとカーブ。
そのまま進んでゆくとあっという間に北綾瀬駅に到着です。
北綾瀬駅は現在ホームの延長工事を行っています。
完成は2018年度末を予定とのこと。
これが完成すると、綾瀬で乗り換えることなくここまで直通運転が可能になるそうです。
ひと駅分の乗り換えを楽しめるのもそう長くは無ありません。
北綾瀬駅では出発を待つ小田急ロマンスカーMSE（60000形）が停車しておりました。
こういうのを見るとなんか得した気分になるな。
【終点】ホーム延長工事中 北綾瀬駅 千代田線 Kita Ayase Station
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いやー今日の武蔵野地区はすごい大雨が降りました
西武拝島線では落雷のため信号機が故障して一時運転を見合わせるといった事態になりました
他の路線でも電車が一時的にストップした所が多かったようですね
今回、偶然前面展望動画を撮影しておりまして、それをアップします
花小金井では落雷を撮影
小平の手前から、だんだんと雨が激しくなってきました
東村山のあたりが豪雨で前面展望がえらいことに
動画ではそれほど激しい雨には見えませんが、電車のドアが開くたびに、外の豪雨の轟音が響き渡ります
自分の背後でびびっていた女子小学生たちは、ちゃんとお家に帰れたのでしょうか
前面展望 雷雨の中を走行する西武30000系 9分25秒
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西武拝島線では落雷のため信号機が故障して一時運転を見合わせるといった事態になりました
他の路線でも電車が一時的にストップした所が多かったようですね
今回、偶然前面展望動画を撮影しておりまして、それをアップします
花小金井では落雷を撮影
小平の手前から、だんだんと雨が激しくなってきました
東村山のあたりが豪雨で前面展望がえらいことに
動画ではそれほど激しい雨には見えませんが、電車のドアが開くたびに、外の豪雨の轟音が響き渡ります
自分の背後でびびっていた女子小学生たちは、ちゃんとお家に帰れたのでしょうか
前面展望 雷雨の中を走行する西武30000系 9分25秒
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前面展望を楽しもうと、こいつ(E231)に乗った
走る電車の中から対面の電車を撮る練習をするためだ
すると中野で乗務員が交代し、運転台に乗り込んできたのは五人の運転士
五人も乗るとぎゅうぎゅう詰めとまではいかないが、ある種壮観である
ベテラン二人と新人三人
前面展望は絶望的である
仕方がないので新人君の運転ぶりを見せてもらうことにした
新人君の運転で出発進行
むむ
スピードメーターの上に何か置いてあるぞ
さっきは無かったはずなので、途中で隣のベテランが置いたようだ
こいつで表示を目隠ししている
大久保駅手前のカーブで隣に立っていたベテランが目隠しを取り払い、表示を確認しクリップボードに何やらメモしている
おそらく試験をしていたのかもしれない
結果はどうなったのか分からないが、是非合格してもらいたいものである
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走る電車の中から対面の電車を撮る練習をするためだ
すると中野で乗務員が交代し、運転台に乗り込んできたのは五人の運転士
五人も乗るとぎゅうぎゅう詰めとまではいかないが、ある種壮観である
ベテラン二人と新人三人
前面展望は絶望的である
仕方がないので新人君の運転ぶりを見せてもらうことにした
新人君の運転で出発進行
むむ
スピードメーターの上に何か置いてあるぞ
さっきは無かったはずなので、途中で隣のベテランが置いたようだ
こいつで表示を目隠ししている
大久保駅手前のカーブで隣に立っていたベテランが目隠しを取り払い、表示を確認しクリップボードに何やらメモしている
おそらく試験をしていたのかもしれない
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