モリモリ、、、ピストン。。。

 

 

 

 

 

仕上げておいたエンジンパーツの組付けです。。。

 

 

こういうお仕事は、、、

 

 

朝一番の落ち着いた気持ちの時、、、

 

 

から始めるのがベストなので、、、

 

 

 

 

 

 

 

 

朝一番から、、、

 

 

 

 

このオイルクーラーキットの取り付けの為に始まった、、、腰上のオーバーホール。。。

 

 

シリンダーヘッドカバーもキットパーツに交換いたしますが、、、

 

 

ヘッドやシリンダーと風合いが違ってしまいますので、、、

 

 

 

 

ヘッドナットの座面に捨てちゃうボルトを取り付け、、、マスキングしてブラストいたします。。。

 

 

 

 

はいブラスト上がり！　写真じゃ解りづらいですが、、、

 

 

シリンダーやヘッドと同じ風合いになりました。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

さあて、、、組み付けていきます。

 

 

 

 

古い設計のエンジンですので、、、

 

 

ピストンヘッドが盛り上がっています。。。

 

 

 

 

 

現代では見られない、、、

 

 

圧縮を高くする為のカタチのピストンですね。。。

 

 

 

 

 

ガスケットはキットに入っていますので、、、使いますが、、、

 

 

 

 

純正の小物部品も揃えて、、、

 

 

組み立てを。。。

 

 

 

 

 

この時に、

 

 

 

 

無理をすると、、、

 

 

 

 

 

ピストンリングを折ってしまいますので、、、

 

 

 

 

 

慎重に。。。

 

 

 

 

 

 

 

次はヘッドを、、、載せますが、、、

 

 

 

 

カムタイミングも、、、

 

 

 

 

間違えないように。。。

 

 

 

 

 

そして、、、

 

 

 

 

 

 

 

オイルクーラーキットの、、、

 

 

シリンダーヘッドカバーとオイルクーラーステーを取り付けて、、、

 

 

 

 

規定のトルクで締め付けいたします。。。

 

 

指定されているトルクは、、、１．２ｋｇ。。。

 

 

 

 

 

 

バルブクリアランスも、、、０．０５ｍｍに調整。。。

 

 

 

 

はい、、、組み付け完成。。。

 

 

このオイルクーラーのステーが取り付けをしたかっただけなのですが、、、

 

 

ガッツリと、遠回りをしてしまいました。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ビフォアー、、、アフター、、、

 

 

 

 

見た目も大事です。。。

 

 

 

 

 

 

 

サンドブラストのマッドな風合い、、、

 

 

ピカピカのポリッシュが好きな方もいるでしょうけど、、、

 

 

つや消しの凄みがある表情、、、これはこれで、、、まあ良いんじゃないですか。。。

 

 

（ポリッシュの仕上げも、、、承りますのでご相談下さい）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっと、、、オイルクーラーの出番です。。。

 

 

 

 

 

こんな感じになります。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日、水曜日は定休日になります。