老メカの最近の作業で、、、

 

 

最近の老メカの作業です。。。

 

 

 

 

 

 

１年？ほど乗らなかったので、、、全体の点検をお受けいたしました。。。

 

 

全体の点検、、、パックでお得な　２４ヶ月定期点検　という内容で作業を進めていたのですが、、、

 

 

 

 

 

フロントフォークを覗いてみると、、、　

 

 

 

 

右フォークからちょうどオイル漏れが始まっているようでした。。。

 

 

↓　左はまだオイル漏れはしていませんが、、、

 

 

 

 

すぐにでも漏れが始まる事でしょう。。。

 

 

 

 

 

 

なぜオイル漏れが始まってしまったのかと言うと、、、

 

 

インナーチューブの作動部分に、、、放置したのでブツブツとサビが発生し、、、

 

 

 

 

そして、、、１年ぶり？に走り始めて、、、

 

 

そのサビがオイルシールを壊してしまった！　からになります。。。

 

 

 

 

 

 

なので、、、

 

 

 

 

全部分解して、、、

 

 

 

 

新しいインナーチューブに交換いたしました。。。

 

 

もちろんオーバーホールに必要なオイルシール類も新品に。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１年、、、そのまま放置されると、、、

 

 

 

 

例えクロームメッキで保護されているとしても、、、サビは忍び寄ってきます。。。

 

 

なかなか、、、フェンダーの影に隠れていて、、、お手入れし難い部分ではありますが、、、

 

 

難しいかな？？？サビない様にしていただくのは、、、

 

 

という、、、オーナー様にはちょっと痛い修理が追加になりました。。。

 

 

 

 

 

 

 

タイヤ交換も毎日よくある作業になりますが、、、

 

 

 

 

うーーーーーーんん、、、使いすぎです。。。

 

 

タイヤの構造部分まですり減って、、、そして穴が開いています。。。

 

 

 

 

 

 

こちらは、、、

 

 

異物が刺さってパンク修理で持ち込まれましたが、、、

 

 

 

 

ちゃんとビスが刺さってパンクはしていましたが、、、この減り方ではパンク修理は出来ませんので、、、交換させていただきました。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

車検のあるバイクだと、、、

 

 

とりあえずは２年ごとに検査がありますので、、、その時にタイヤが減っていれば、、、検査不合格になりますが、、、

 

 

車検の無い原付や軽二輪ですと、、、

 

 

もちろん日常点検や１２ヶ月ごとの定期点検の義務はあるのですが、、、罰則がありません。。。

 

 

なのでオーナー様の判断次第になってしまいますね。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤ、、、

 

 

バイクが走る時に、、、唯一路面と触れ合う部分になります。。。

 

 

そのタイヤに異常があると、、、走行が不安定になったり、制動！ブレーキも効かなくなったりいたします。。。

 

 

日常点検で簡単に目視、触診していただくだけでも異常は発見できますので、、、

 

 

タイヤは早めに交換をお願いしたいですね。。。

 

 

オーナー様の安全の為に、、、

 

 

それと、、、周囲のまったく関係の無い方の為にも。。。

 

 

 

 

 

 

 

最近、、、老メカの作業で、、、

 

 

思った事でした。。。

 

 

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