全日空の操縦ミス

全日空機　ボーイング737-700型　のほぼ背面飛行の件。
夜間飛行で目視できないから、計器に頼るってのは理解できる。

しかし気になるのは、操縦席への扉のロック解除までスイッチでやってること。
もちろん今回は、その位置が問題なわけだが、
何でもかんでも電子制御ってどうなんだろう？

たとえばトイレに行った機長が、スイッチの故障でロック解除出来ず、
操縦席に戻れないってことは無いんだろうか？

機械に絶対は無いよ。
多分手動のロック解除も付いてることを期待したい。


変わって、クルマの話題になるが、
そもそもクルマのオートクローザーとか必要？

手で良いじゃん？