■混雑を避ける散歩道
三重塔と美しい庭園とともに桜と紅葉も美しい金戒光明寺です。
金戒光明寺、法然さんが浄土宗に至る道の第一歩を期して 承安5年こと西暦1175年、比叡山を降りた最初の場所にある寺院、大文字を隣に見上げる小高い京都市左京区黒谷町は真如堂や岡崎神社も近く、この辺りは空気が静かで散策していると気持ちが良い。
京都では日に日に観光客が、といいますかゴールデンウィークには自動車の移動では相当な裏道を使わなければ、市街から市外に遠出するにも少々疲れる有様であり、これもすごいなあ、といいますか、リベンジ消費というものは実在したのだ、と痛感するもの。
鎌倉では。急に遠い先の話をしてしまいましたが、江ノ電鎌倉駅が観光客の大挙往来により駅が入場制限となり、夕方などは駅に入るだけで行列に30分間並ばなければならないという、岩国基地航空祭じゃあないのだからさ、といいたくなる状況が報道されています。
COVID-19の時代、オミクロン株の中国における制限解除後の全国的な大流行の早さを見ますと、結局リスクとして容認できる水準にまで下がったものの感染力は恐るべきものがあったというもので、結果的にワクチンと抗体の威力を痛感したという印象なのです。
しかし、混雑は如何ともしがたい、すると京都散歩に混雑しない散策の在り方というものを考えてみたいのです。なにしろ京都はCOVID-19前にはオーバーツーリズムという、年間観光客がイギリス総人口よりも多いほどの状況があったのですから、その再来という。
混雑イコール感染、というリスクは過去数年ほど懸念する切迫性は収まってきたと考えるのですが、混雑イコールストレス、という状況が新たに現出しているようで、特にCOVID-19により若干少なくなった観光業にリベンジ消費の観光客が押し寄せている構図です。
いい思い出を持ち帰ってほしいですし、気持ちよく拝観してもらいたい、こう考えますとバス路線、多少割高でも穴場の観光地を巡れるリムジンバスではないけれども、なにか方法を考えてほしいように思えるのです。そして過去のオーバーツーリズムは放置のまま。
オーバーツーリズム、京都市はCOVID-19の間に理想論ですがオーバーツーリズム対策を行うべきであったと思う、バス路線とバスターミナルを拡充し、宿泊施設整備と民泊の認定制度を確立し、観光過多を受け入れる準備を、あの幕間に進めるべきだったとおもう。
ただ、現実は厳しい。結果的に観光業が巨大な需要の消滅に見舞われ、先ず事業存続を観光業全体が急制動急転換で臨まなければならなくなり、京都市はその補助金に財政余裕の大半を投じなければならなかった、オーバーツーリズム対策の余裕は無かった、全く。
観光開発、という訳ではありませんが、例えば比較的知られていない寺院などの探訪をもう少し京都市は進めては良いのではないか。中京区にはほとんど拝観者の来ない、しかし古刹おいうものが多々ありますし、叡電沿線などもそれほど観光客は来ないのですから。
北区は金閣寺だけが有名で大徳寺が続く印象ですが、もう少し洛北の先を散策しますと歴史ある寺院というものは数多ありまして、もう少し京都の洛北というものを知ってもらいたいようにも思います。すると洛西は桂から更に西のあたりにも、静けさがおおい。
京都散歩の面白いところは、千年間首府が置かれた場所故に何処を巡っても日本の良いところ悪いところ変なところに繋がるなにかが、原点として見つけられるところです。それは有名観光地以外にも当てはまり、そういうところを巡ってみてはと、おもうのですね。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
(本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す)
(第二北大路機関: http://harunakurama.blog10.fc2.com/記事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
三重塔と美しい庭園とともに桜と紅葉も美しい金戒光明寺です。
金戒光明寺、法然さんが浄土宗に至る道の第一歩を期して 承安5年こと西暦1175年、比叡山を降りた最初の場所にある寺院、大文字を隣に見上げる小高い京都市左京区黒谷町は真如堂や岡崎神社も近く、この辺りは空気が静かで散策していると気持ちが良い。
京都では日に日に観光客が、といいますかゴールデンウィークには自動車の移動では相当な裏道を使わなければ、市街から市外に遠出するにも少々疲れる有様であり、これもすごいなあ、といいますか、リベンジ消費というものは実在したのだ、と痛感するもの。
鎌倉では。急に遠い先の話をしてしまいましたが、江ノ電鎌倉駅が観光客の大挙往来により駅が入場制限となり、夕方などは駅に入るだけで行列に30分間並ばなければならないという、岩国基地航空祭じゃあないのだからさ、といいたくなる状況が報道されています。
COVID-19の時代、オミクロン株の中国における制限解除後の全国的な大流行の早さを見ますと、結局リスクとして容認できる水準にまで下がったものの感染力は恐るべきものがあったというもので、結果的にワクチンと抗体の威力を痛感したという印象なのです。
しかし、混雑は如何ともしがたい、すると京都散歩に混雑しない散策の在り方というものを考えてみたいのです。なにしろ京都はCOVID-19前にはオーバーツーリズムという、年間観光客がイギリス総人口よりも多いほどの状況があったのですから、その再来という。
混雑イコール感染、というリスクは過去数年ほど懸念する切迫性は収まってきたと考えるのですが、混雑イコールストレス、という状況が新たに現出しているようで、特にCOVID-19により若干少なくなった観光業にリベンジ消費の観光客が押し寄せている構図です。
いい思い出を持ち帰ってほしいですし、気持ちよく拝観してもらいたい、こう考えますとバス路線、多少割高でも穴場の観光地を巡れるリムジンバスではないけれども、なにか方法を考えてほしいように思えるのです。そして過去のオーバーツーリズムは放置のまま。
オーバーツーリズム、京都市はCOVID-19の間に理想論ですがオーバーツーリズム対策を行うべきであったと思う、バス路線とバスターミナルを拡充し、宿泊施設整備と民泊の認定制度を確立し、観光過多を受け入れる準備を、あの幕間に進めるべきだったとおもう。
ただ、現実は厳しい。結果的に観光業が巨大な需要の消滅に見舞われ、先ず事業存続を観光業全体が急制動急転換で臨まなければならなくなり、京都市はその補助金に財政余裕の大半を投じなければならなかった、オーバーツーリズム対策の余裕は無かった、全く。
観光開発、という訳ではありませんが、例えば比較的知られていない寺院などの探訪をもう少し京都市は進めては良いのではないか。中京区にはほとんど拝観者の来ない、しかし古刹おいうものが多々ありますし、叡電沿線などもそれほど観光客は来ないのですから。
北区は金閣寺だけが有名で大徳寺が続く印象ですが、もう少し洛北の先を散策しますと歴史ある寺院というものは数多ありまして、もう少し京都の洛北というものを知ってもらいたいようにも思います。すると洛西は桂から更に西のあたりにも、静けさがおおい。
京都散歩の面白いところは、千年間首府が置かれた場所故に何処を巡っても日本の良いところ悪いところ変なところに繋がるなにかが、原点として見つけられるところです。それは有名観光地以外にも当てはまり、そういうところを巡ってみてはと、おもうのですね。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
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