ANA B737-700 ～ NRT T2

B737-700、羽田では -800 の陰に隠れて存在感が薄めですが成田では結構見かけますね。



ちょっと寸詰まり感のシルエット。（笑）
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ランプコントロールタワーの向こうから。
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5分間隔で降りてきました。
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1/1000 F7.1 ISO100


All Nippon Airways B737-700 JA09AN。
一時期カンフーパンダの塗装を纏っていました。
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あとから降りてきた方です。
All Nippon Airways B737-700 JA18AN。
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ちょっと間を置いてもう１機。
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1/1000 F6.3 ISO125


All Nippon Airways B737-700 JA05AN。
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Asia Atlantic Airlines ～ NRT T2

8時半、こんなのがやってきました。
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白地にブルー系のカラーリング。
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Asia Atlantic Airlines B767-300ER HS-AAB。
1990年6月に SAS が導入し、その後は Icelandair や Israir Airlines、Varig 等で使用され今年の 8月に Asia Atlantic へやってきました。
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バンコクをベースとするチャーターキャリアで大株主はあの HIS です。
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9月に 1度だけお目にかかっていましたが、11月4日までの運航予定が来年 5月まで延長されたので再会できました。(^^
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近くまでタキシングしてくれるかなと期待していましたが…。
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端っこの方にゲートイン。鼻先が切れてしまいました。(^^;;
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尾翼のトリプル A のマークがなかなかお洒落です。
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Peach ～ NRT T2

10月27日に関西ー成田線を就航したピーチ。初便には "MARIKO JET" が投入されましたが、この日はノーマル塗装機でした。
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1/1000 F5.6 ISO100


和製 LCC としては後輩格 JJP の機材の向こうをタキシングしてきます。
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明るいピンクパープルの機体に太陽が当たってきれいですね。
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1/1000 F6.3 ISO125


これまで関東には縁がないキャリアでしたので私にとっても初お目見えです。
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Peach Aviation A320-200 JA807P。今年 1月受領の 7号機です。
現在 10機体制ですが、2015年度末までに17機まで増加される計画となっています。
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1/1000 F6.3 ISO250


日本の LCC としては成功例となっているピーチ、これからも事業拡大が期待できますね。
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1/1000 F5.6 ISO200


T2 の前をタキシングしていってから 50分もかからないで RWY34L から離陸していく姿。ゲートでの実質的なターンアラウンドは 30分弱くらいかな？


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