タヌキさ～～ん

山に戻ったほうがいい。


「増税だけが先行」と言うけれど、他に先行すべきものが何かは言わない。
シッポが見え隠れｗ


人で政治が動く？
民主主義ってのは、その世界での話なのか？

さて、いよいよ明日です（仕事）

県外の部下君からのクレーム処理。
日程調整させたけれど、その後何もなし。
少しは責任感じてほしかったのですが。


一人になって自立を期待していたのです
自立は諦め、せめて責任感でも・・・


これで明日、事が終わっても先に進んでいるわけでもなく。

「「なぜ後戻りするようなことするかな～」」
それも皆を巻き込んで。


忘れはしない
「「親会社を巻き込んでどうする」」の言葉に
「巻き込みたかったのです」の言葉。

その部下君を　単なる窓口と考えるべきなのでしょう。
作業者に毛の生えた程度の存在。

大雨

きょうは片道２時間かけて客先訪問。

高速道路は５０Ｋ制限。
５０ｋで走ってたら追突されるでしょｗ


またまた、いつもの区間で事故。
今回は横転らしい。「「邪魔なんだよね～。アホは」」

その場所は緩やかな登りで左カーブ
登坂車線が有って頂上付近で登坂車線は合流しながら右にカーブして
今度は下りです。

慣れない人が電話なんてしていたら・・・

通行止めにはならなかったので「「良かったね。自損事故で」」
多くの人に迷惑かけたけど。

話は戻りますが、
土砂降りの時って５０ｋ制限とライト点灯を義務化すべきではないでしょうか？
警察も、少々やる気を出して〝無灯火車は、すべてイエローカード発行”
そのくらいしないと、アホな事故は減らない。

もし、豪雨の中　爆走している車が有るとして
前を走る車のテールランプに気付いて急ブレーキ掛けてガードレールに突っ込むってのは
爆走していた運転者の責任でしょ？
今ってのは、安全運転で５０ｋで走ってます～。後ろから来た車に追突されました～。
でしょ？

じゃ～追突された車に非は無かったのか？
速度制限は有るものの、車の流れがそれより速かったら
その走行の流れに乗るべきで、乗れないのであれば下道を走るべきなのです。

ライトもそう。安全運転してる気で走ってるのでしょうが
ゆっくり走るなら追突されないように。で、
飛ばすなら追い抜く自分の存在を知らせないと。

後ろから来る車が見えないと車線変更するでしょ？
ハンドル切りながらウインカー点灯してｗ