時間は正確だね～

　　　　2015年02月22日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　508　　3095レ

　5084レが通過した後「新快速」が一本通過　そして信号が変わると3095レが近付くのが見えました　後方からの列車接近が無いか確認すると　そこ

には回3015Ｍレの姿が見えます　耳で3015Ｍレの接近を感じながら　目はファインダーの中の3095レを追います　やがて飛び込んで来た3015Ｍレに

隠れた3095レの動きを予測しながら　回3015Ｍレが通通り過ぎるのを待ち　後はタイミングを計りながらシャッターを切りました　先週とほぼ同じタイ

ミングでの離合でした　それにしてもこの正確さには感心させられます。

　この日の4071レは　パーイチの代走で無く　富山機関区のＥＦ510でしかも赤釜でした　だから気落ちしたわけでは有りませんが　シャッターを切るの

が遅れ見事失敗　その上益々天気が悪くなったので　これで切り上げて帰宅しました。

ＥＦ210 137

　　　　2015年02月22日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　137　　5084レ　

　この日の大本命の撮影を無事終えると　少し移動して3095レや4071レを待ちました。

3095レに先駆けてやって来た5084レは　ＥＦ210　137号機が牽引していました　この頃から天気が悪くなってきましたが　雨が降るほどではなかった

ので　とにかく4071レまで写す事にしました。

久し振りに捕らえたＰＦ国鉄色

　今日は夜勤明けで休みになったので　少し寝てから夙川まで出かけました　曇りぞれでしたが春を思わせる暖かさで　木の枝の止まっているス

ズメも　冬の間は羽の間に空気を溜め丸く（いわゆるふくらスズメ）なっているのですが　すっかりスマートないでたちでした。

　今日も日曜日に撮影したものの中から　この日の本命ＰＦ原色が牽く5087レです。


　　　　


　　　　2015年02月22日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2119　　5087レ

　ＪＲ貨物の原色ＰＦ 2119号機の撮影は昨年の10月以来4箇月ぶりで　今年初めての撮影になりました。

天気を気にしながらのスクランブル出動でしたが　5087レ通過の時には　青空は望めませんでしたが　雲の間から弱いながらも日が射し　まずま

ずの撮影条件でした　この時の撮影者の数はＰＦ原色にもかかわらず10人そこそこで　ユッタリと写す事ができました。
　　　

間一髪セーフ

　　　　2015年02月22日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　153　次ＥＦ210　106　　5085レ

　5071レ通過後にやって来た5085レも　次位にムドが付き美味しい列車でした。

今度は何時も通りのスピードで通過しましたが　シャッターを切るタイミングが少し遅れ　あわやスカートの先端が切れるかと思うほどの微妙なタイミ

ングでした　「間一髪セーフ」といった所でしょうか　おかげでこの構図ならば　ワンスパンの間に釜2輌が　ギリギリ入る事が確認できましたが　このタ

イミングで狙って写す事はおそらく不可能でしょう。　

この日も続行で来たＥＦ66の零番台

　
　　　　2015年02月22日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　32　　5071レ

　「トワイライトエクスプレス」の続行でやって来た5071レです。

8002レが通過して僅か2分後の通過でした　踵を接するようにやって来たので　前がつかえているのか非常にゆっくりと通過して行きました　余りの遅

さにシャッターを切るタイミングが狂い　危うく釜の先端が切れるかと思うぐらいでした　此処で写す時は何時も「サンダーバード」や「新快速」を写しな

がら　タイミングを計っているので　余り遅過ぎると待ちきれなくて早切りになったり　逆に待ち過ぎて遅れて切ったりと失敗する事が多々あります　今

回は何とか無事に収まったので安心しました。