2011年09月07日撮影 北陸本線 津幡～倶利伽羅 ISO 200 1/800 f 8.0 WB 晴
此処北陸本線も新鋭機関車ＥＦ510の姿を多く見かけるようになりました それだけ活躍の場が広がったと言う事なんでしょうが 言い換えればＥＦ81を見る機会が減ると言う事なので オールドファンにとっては寂しい限りです。8時41分通過の貨物列車はＥＦ510 10が牽引していました 日が昇り木の影が短くなり目立たなくなったのですが 列車中央部のコンテナに貨物が乗っていないので 何ともしまりのない写真になってしまいました。
2011年09月07日撮影 北陸本線 津幡～倶利伽羅 ISO 400 Ⅰ／500 f 5.0 WB 晴
6093レが下っていく前に通過した 3092レはＥＦ510 20が牽引していました。ＳＬ撮影の時代から「早起きは三本の得」（ＳＬ終焉期はＳＬ牽引旅客列車の設定が早朝・深夜に多かったので）などと言って当時から早起きして出かけたものですが 都市近郊では朝夕のラッシュアワーを避けて貨物列車が運転されるので 今もこの言葉は生きているように思います
