リヤディレーラーの交換完了

今回、ディオーレXTのディレーラー、カセット、チェーンを購入し、MR4Rを変更している。
MR4Rのカセットは前回ディオーレの１１－３２に変えてあったのだが、１１－３４に変更。
あわせてリヤディレーラーも交換する。
チェーンはそのままでも問題ないと思うが、ここは勉強のため交換してみることにした。

ディレーラーは先に仮付けしていたのだが、きちんと取り付け調整したが今回ローノーマルを買っていたため
これまでと逆になってて分かりにくかった。
チェーンの長さはアウターロー＋２リンクで決めた。問題ないようだった。



振り幅調整と変速の調整が終わってホッとひと息。

今度はアンカーCX900だ。
現在はSORAが付いているが、これをディオーレにカセットと共に交換する。
１２－２７から１１－３２になり、より坂道が楽になる。

さて、このディオーレのリヤディレーラーだが、これまでのやつと少し毛色が違って取り付けが良くわからん。
取り付かないってことではないのだが、これでいいのかって感じ。
とにかくやってみよう。
MR4Rに付いていた時の写真を参考にしながら取り付け。
シフトワイヤーを通す。・・・あれ？ワイヤーアジャスターが無い。
困った。
Ｗレバーで直接引いているのでシフター側に付ける所は無いし、ディレーラーにも無い。

取り敢えず駅裏の自転車屋さんに走る。
アウターに付けるアジャスターがあったので購入。
急いで帰って取り付ける。少しブサイクだが仕方ないな。
こちらも振り幅と変速の調整をやってOK!
やったね！。



少し外を走ってみる。
なかなか調子イイ。
が、フロントを変速したとたん、あれれ・・・。
チェーンが外れた。

フロントのワイヤーが大きくたるんでいたので、自転車をひっくり返してみると
フレームの下にあるプラスチック製のワイヤーリードが割れている。
「なんちゅうこったい。また、自転車屋さんだ。」

今度はフクハマに行こうか。
聞いてみると在庫持ってた。２５０円位。

やれやれ、これで完了だ。(^O^)v

リヤディレーラーの交換

MR4Rのスプロケットカセット、リヤディレーラーを交換する。
経験値０なので時間をかけてゆっくりやろうと思う。
ファンライドやyoutubeの動画を参考にしながらやれば何とかなるだろう。多分、(^_^;)。
で現在このあたり。

ディレーラー交換を企む

今年の雪はダラダラとよく降る。
かなわんね。

アンカーCX900のリヤスプロケットとディレーラーを交換しようと思う。
ジャイアントMR4Rと同じくMTB用にする。
多分、チェーンも交換になるな。
MR4Rのときは自転車屋さんにお願いしたので楽だったが、今回は勉強がてら
自分でやってみよう。

どうせ、この天候じゃあ何処にも出れないし。

米子への運送

今日、部品を焼入れに送ろうと佐川急便を呼んだ。
いつもの兄ちゃんが来る。
米子方面は荷物の集配が、かなりの量滞っているらしいとのこと。
困ったね。
焼き入れ、急いでいるんだけど。
年末年始の大雪の影響が続いているのか。

初詣

初詣に行ってきた。
例年のごとく美保神社だ。
昨日の６００台の渋滞のあとなのでちょっと気になったが、渋滞解消の
ニュースを信じて走ることにする。
しかし、やはり大山町あたりから動かなくなる。
なんでかよくわからん。
確かに道路に放置された車は多いが、ここまで動かんか。

ノロノロと進み、なんとか米子に着くが、なんとR431が全面通行止とのこと。
しかたないので米子空港方面にまわり境港へ。

で、美保関方面に向かうと除雪が・・・車１台分(・。・;。
対向車がきたらドーする？？？

四苦八苦してやっと到着。
参拝する人がほとんどいなくって寂しいが、この雪じゃあ仕方ないね。
神社の木々もすごい折れ方してて後始末が大変そうだ。

参拝を済ませると早々に帰ることにした。
３０年以上続けているが、こんな年は初めてだな。
普通だと６時間程度だが、今回は１１時間もかかってしまった。