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兵庫県尼崎市のJR福知山線で25日朝、快速電車が脱線した事故で、県警と尼崎市消防局などは28日、先頭車両から高見隆二郎運転士(23)の遺体を含む計9遺体を収容した。今回の事故で確認された死者は計106人になった。
鉄道事故で100人以上の犠牲者が出たのは1963年に起きた横須賀線(横浜市)の鶴見事故以来で、戦後6件目。
一方、今回の事故は、カーブ内側にあたる右側の車輪が浮き上がり、そのまま先頭車両が軌道から逸脱して左側に倒れ込んだ「転覆脱線」だった可能性が高いことが28日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べでわかった。
尼崎事故、特異な「転覆脱線」か…死者106人に
死傷者の救出も終わり、事故の原因の解明もこれ以上はあまり進まないと見られる。今後はJR西日本の責任問題や補償内容が関心事となりそうだ。
鉄道事故で100人以上の犠牲者が出たのは1963年に起きた横須賀線(横浜市)の鶴見事故以来で、戦後6件目。
一方、今回の事故は、カーブ内側にあたる右側の車輪が浮き上がり、そのまま先頭車両が軌道から逸脱して左側に倒れ込んだ「転覆脱線」だった可能性が高いことが28日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べでわかった。
尼崎事故、特異な「転覆脱線」か…死者106人に
死傷者の救出も終わり、事故の原因の解明もこれ以上はあまり進まないと見られる。今後はJR西日本の責任問題や補償内容が関心事となりそうだ。