水橋駅

越中宮崎駅から水橋駅へ移動。





嵩上げは完了しています。





友人駅、委託かな。

越中宮崎駅

西入善駅から直江津行きに乗り、富山県最東端の駅となる、越中宮崎駅に向かいました。





西入善駅同様に、来年の第三セクター転換に向けた521系導入対策となる、ホーム嵩上げ工事を実施中でありました。





越中宮崎駅は駅前がすぐに海水浴場になっています。
鱈汁が名物のようです。

海側から眺めた駅舎。








鉄道で海水浴へ、というスタイルは完全に昔話。
皆が自家用車のようでした。

西入善駅

久々に乗り鉄。
なかなか先を決められないなか、気分転換です。良い転属先が見つからないダメ車両です。


長野色115系新潟車両センター転属がかなり増えてきました。
新潟車両センターの115系は長野総合車両センターで検査をしており、長野総合車両センター115系とのさいは少なく、転属もし易いのでしょう。
長野では211系運用増加で115系に余剰がかなり発生しており、検査まで期間がある車両を新潟に転属させています。
新潟車両センターの115系については来年度からE129系への取替が開始されますから、可能な限り検査を減らしたい意向が伺えます。

写真はN37編成、所謂リニューアル編成であります。




所属表記は長ナノのままですが、N33同様に正式な転属と思われます。
室内は新潟地区の車内広告になっています。外観に変化はありません。







クハ455-701で久々の西日本エリアへ。











西入善駅に到着。











嵩上げが目新しく、521系導入の布石です。






夏、です。