キハユニ２６

再販した首都圏色に色差しました。

209系窓開閉改造車

昨年、京浜東北線で数時間電車がとまった際、窓が殆ど開閉しない209系の問題点が露呈し、ＪＲ東日本は開閉窓増加改造を開始しています。
余談ですが、最初からこうなることは考えられなかったのでしょうか・・。
歴史は繰り返すと言いますが、まるで63系電車のようですね。
「戦争中もてばいい」が「車輌寿命半分」
「窓が開かないと火災の場合危険だ」が「窓が開かないと異常時に換気出来ない」

そして結局は改造などを経て長期使用・・・。
実に興味深いです。

ＤＤ５１☆比較

ＫＡＴＯとＴＯＭＹを並べてみました。
レールも車両に合わせてメーカーを変えていますｗ

ＤＤ５１北海道の仲間たち

ＫＡＴＯとＴＯＭＹ製含め北海道で活躍するＤＤ５１を並べてみました。

DD51A更新＋☆

ＫＡＴＯの新製品です。
出来については既に述べた寒地型と同じなので省略します。
☆色のＨゴムを黒色化しました。

DD51JR西日本仕様（１１８３号機）

出雲編成を牽引するDD51が欲しくなったので
KATOの暖地型を買ってきました。
列車無線アンテナ・ホイッスルはTOMYのパーツの余りです。
Hゴムは黒色化しています。

さようなら出雲

出雲編成をNで揃えてみました
HMは部屋のどこかにあるはず・・・。
来週の木曜から土曜日を使って寝台特急出雲に往復で乗車してきます。
DD51暖地型も買わないと・・・。

DD51耐寒型

DD51耐寒型（KATO製品）のHゴムを黒色化し
現代風にしてみました。

列車無線アンテナつき屋根が発売するようなので今後はソレに交換します。
後位はTOMYのDD51機関更新車です

東海顔

東海顔のN車両を並べた画像です。
各社の差がよく分かります。

205系仙石色

１０３系仙石色と並べてみました。
１０３系低運編成も欲しい所です。