KATO 111系

実車は当然ながら見たこと無い世代ですが
気になったので購入してきました。





美しい狭窓が並ぶサロです。
カトー製品では初となるこのタイプのベンチレータ別パーツ化ですね。


非冷房の姿が新鮮ですね。

この後のバリ展が気なるところですな。

300系F9編成

マイクロの新製品です。




後期型の特徴である客ドアを的確に再現しています。
最新の製品らしく、印刷や造形も満足がいくものです。
値段は高めでしたが満足ですね。

走りも良し！

これで0系から700系までの東海道新幹線の形式が揃いました。。。
新幹線はまだまだ少ないのですけどね。。。

平成24年6月23・24日 長野

ウィークエンドパスでお出かけ。
ようこそ別所温泉へ

新潟→上野→秋葉原→上野→柏→我孫子→上野→秋葉原→上野→上田→別所温泉

→上田→長野（泊）

長野→軽井沢→小諸→上田→八木沢まい→下之郷
→上田→長野→直江津→新潟

E2系で上田へ。真田家の城下町です。









別所温泉駅と丸窓電車。。



元祖丸窓電車です




風情のある温泉街です。
泊まって見たいですねぇ。。





帰りは新しい車で。




翌日は115系からスタート。





懐古園です。15年ぶりです。


千曲川。



八木沢まい駅です。









下之郷駅で下車し生島足島神社へ。




上田城。
もてなし隊の方々がいました。。



うーむ。
上田は良い場所ですね。
再訪したいですね。。

平成24年6月9日 日帰り富士急

ふと思い立って日帰りで乗り鉄です。
初のウィークエンドパス。
2日使えるのでもったいない使い方ですが
日曜日は仕事なのでorz
変則勤務は割引きっぷが使いにくいのが難点ですね。。。
目的地は大月みーな富士急です。
7年ぶりに乗りに行きました。

新潟→東京→秋葉原→上野→我孫子→上野→秋葉原→新宿→大月→
→河口湖→富士山→河口湖→大月→新宿→東京→新潟

大月からは富士山登山電車。
素晴らしいですね！！




183系ホリ快と交換待ち



下吉田駅の元北陸　スハネフ14



元205系量産先行型が転職しました。
これを見たかった＆乗りたかったのです。（富士山→河口湖　乗車）


それにしても見事なリニューアルです。
室内も見違えました。
シンプルながらおしゃれな電車に仕上がっています。






多彩な顔ぶれ＠河口湖駅


河口湖駅前のモ１


189系あずさ色　ホリデー快速にも乗りました。
河口湖→富士山の乗車。
綺麗に整備されていて嬉しいですね。



富士山駅



河口湖から大月まではフジサン特急
元165系で貴重な車両です。




河口湖駅のFujiyama gate wayでは吉田のうどんを賞味
\580です。

(゜д゜)ウマー




115系C編成
211系転用でいよいよ先が・・？


東京駅からは2012発200系ときで新潟へ。





200系K46編成


エキナカで買った惣菜で晩酌(´∀｀)


東京駅は色々買えて楽しいですねぇ
今回はおつまみはコレで新潟までまったり呑みました。
色々買うより結果的に満足できたりします。

EF510-500番台

約10年ぶりに16番製品を買いました。





ＫＡＴＯ製品です。
3割引で買ったので一万円でお釣りが来ました。
出来はそつなくまとめてあり、走りも素晴らしいと思います。
ライト切り替えも楽しいギミックです。
客車も買いたくなりますね（罠にはまるｗ）
コキを買うほうがお手軽かもしれませんね。

それにしても
業界最大手が一番安く製品を出している鉄道模型業界
謎ですねｗ・・まぁトヨタとかすき家とかもそうかもしれませんね。