SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
また，記事を書く期間が空いてしまいました．最近は，写真じゃなくて少し研究と向き合う時間が増えてブログを書く時間が取れていませんでした．今回の記事はナイトトレインの撮影会にて撮影した写真になります．特に技術的に特殊なことをしているわけではありませんので，サクサクと載せていきます．
今回のナイトトレインは天候が良く，ブルーモーメント時は空が綺麗な群青色になっていました．ナイトトレインを撮影する時はこの時間が一番美味しい時間ですねぇw
そういえば，gooブログの画像アップローダーを用いて画像を圧縮しているのですが，相当劣化しているのが見えますね．特に空などの単調な色の部分の圧縮が良くなさそうです．おとなしくAdobeのソフトで圧縮かけた方が良さそうですねぇ
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
今回は，留置線にC11を置いてライトアップする撮影会となりました．線路に降りる班とホームから撮影する班の二つに分かれて撮影を行います．僕は，今回ホームから撮影をしました．ホームから撮影する時もゆったり三脚を立てることができるので，長時間露光で何枚も撮影しました．
SLをバルブ撮影する際は，あまり長い露光時間にしない方がいいのですが，レリーズを忘れてしまったので勘で時間を合わせていました．露出は安定するのですが蒸気の流れを調整できないので上2枚目のような写真になってしまいます．ナイトトレインを撮影する際は，絶対にレリーズがあった方がいいです．
個人的にお気に入りの写真は上の写真で，デフが輝いてキラッとなっているのがポイント高いです．暖色のライトを使っているので趣ある画を撮影することができます．まぁ，かなり強い光なので明暗差が激しくなりすぎて撮影しにくい面もあるんですけどね(笑)
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
線路から撮影する際は，少し見上げるかたちで撮ることができます．しかし，この瞬間は我が先に撮影するという輩がいるので，割り込まれたりしてイラっとすることが多いです．今回は，そういう人がかなり少なかったんで，非常に良かったです．まぁ，それでも周りに気を使えない人も少しだけいましたけど・・・
この時は，Canon F-1でも撮影していたので，デジタルデータは少し少なかったです．まぁ，悪くない記録になりました．門デフはこの角度から撮影するのがかっこいいですね．
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
次は転車台に移動しての撮影会となります．入れ替え作業は高い位置から少し望遠気味で狙いました．この時の撮影設定は，ISO25600 F4 SS1/60で撮影しました．これだけ感度を上げても，全然見れる画像を吐いてくるα7IIIのイメージセンサは本当にすごいと思います．このセンサを使ってから表面照射のセンサを使うことに抵抗ができました(謎)
転車台に乗ってる時はクルクル回るので，感度を上げてSSを稼いで撮影しました．3枚目は，位置が固定された後になるのでバブル撮影をしているのですが，画質の劣化が激しいですね・・・
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
転車台に降りての撮影は，ベタな構図で撮影しておきました．下からの見上げて撮るよくある写真になりますが，シンプルにかっこいいですよね．それと斜め後ろから熊の文字をしっかり見せる構図で撮影しました．何やかんや，この構図がお気に入りでした．
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
撮影会が終わり，列車に戻ります．その前に元西武鉄道の機関車をしっかり撮影したくて，違うホームに移動しました．やっぱり，この機関車かっこいいです．組み合わせとしては現役時にはありえない組み合わせなんですが，第二の人生を大井川鐵道で走り始めたと思えば，今も現役なので撮りがいがあります．
この後は，お楽しみの豚汁とお弁当を食べながら帰路につきました．何やかんや体が冷えていて，暖冬と言われていましたけど寒い1日だったなぁと思います．
2枚目の画像はアップロード時に圧縮しないようにしたんですけど，それでも画質が劣化しますね．PCでこのブログを見られる方が多いので，割と致命的ですね・・・前からこんなに画質劣化してたかなぁと思うので，ちょっとブログを見返してみよう思います．
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM
ナイトトレインは降りてからも撮影することができ，入れ替え作業のシーンを撮ることができます．前回，動いを見ていたのでしっかり対応することができました．しかも，今回は室内灯が付いていたので満足いく撮影になりました．α7IIIの高感度能力を活かしながら撮影したのですが，それよりもAFがいい感じに作動してくれたのが良かったです．α7IIIに変えてから本当に撮影が楽になりました(笑)万が一，この日をα7IIを使用して撮影していたら確実に失敗写真を量産していたと思います．最後の一枚に関しては，暗所のAF性能と高感度耐性をゴリゴリに活かしての撮影だったので，α7IIIだったからこそ撮れた一枚であると個人的に思っています．
この日の撮影は，電池切れと戦いながらの撮影となりましたので，撮影に行く前は電池をちゃんと充電しておこうと思いました．久しぶりにガッツリα7IIを使ってみて，日中使う分には行けるなと思いました．この後，帰路に着いたのですが，滋賀県ですごい雪に出会って運転が大変でした(笑)
何やかんや長い記事になってしまいましたが，この日の撮影はこれで終了です．もし，この記事から見ている方は，以下のリンクも見ていただけると嬉しいです(^^)
2019/01/26 大井川鉄道訪問
・2019/01/26 大井川鉄道訪問 その2