２０１７年は、スポーツカー復活元年かなぁ～

８０年代から９０年代前半までは、走りの車、つまりスポーツカーが
ヤング世代で定番だったけど…

ＲＶブーム、特にオデッセイが出たからミニバンへ移行へ移行したでつなぁ～

渋滞の多い日本の都会では…
狭い空間で窮屈なのが耐えられないちゅうのと…
早く走れるステージもない…

日本の保有車台数からすると渋滞とかは避けれんでつなぁ～
そりと家族がゆったり移動できる空間ちゅうのがっていうか、動く応接室になったでつなぁ～

そりとヤング世代の車離れもあるでつなぁ～
車につぎこむお金をケータイとかに…
趣味の多様化でつなぁ～

そういうタケスィさんも今乗ってるフィールダは走りの車ではないでつなぁ～
こりでコーナ―とか攻めると少し無理があるでつなぁ～
高速でも１２０キロ超えると安定性が厳しくなるでつなぁ～

だけど９０年代、スポーツカーに憧れたけど子育てとかでマイカーに出来なかった世代が
自由になったことで、スポーツカーへとなってきてますなぁ～


９０年代は…




スポーツカー…
特にハッチバックもだけど、セダン系が出てきた感じでつなぁ～

その代表は、アリストかなぁ～
Ｒ３２ＧＴ－Ｒ買うなら、アリストのＶ８がほしかったでつなぁ～

そいと８０年代後半だけど、セドグロのグラツリ…

ＢＭＷ、メルセデス、アウディといった高級セダンは、走りにも精通しているでつなぁ～

さて２０１７年でつが、スープラとＲＸ－７の復活が予想されているでつ！

特にスープラは、ＢＭＷの４シリーズと兄弟車っていう噂も出てるから期待したいでつなぁ～

ＲＸ－７は、やっぱりＦＣに近い感じ、初期の頑張れば手が届く車で出てほしいなぁ～
そして…
３ロータエンジンも期待したいけどね！


ニッサンは、ＺとＧＴ－Ｒのフルモデルチェンジはまだなのかなぁ～
特にＺは、もっと過激なモデルで出てほしいでつなぁ～

さて２０１７年、スポーツカーモデルがどれだけ出てくるかだなぁ～