Ｚ３ＭロードスターかＭ３Ｃか？！

最近、Ｚ４Ｍの話題ばかりに偏り。　
よってそれに興味がない方々には大変ご迷惑と
言いますか。　たぶんその方々はついて来てもらって
ないと思います。　自分のマイブームが今Ｚ４Ｍなので
どうしてもアップする内容がそっちに行ってしまいます。　
お許しを！！　
こないだ来店もして頂、コメントも頂いた白Ｚ２さん現在
はいかがですか？　
こないだのコメントで勝手に言わせてもらったんですけど。　
Ｚ３ＭロードかＭ３Ｃの選択です。　
現在Ｍ３Ｂを乗ってる立場から言わせてもらったんですけど。　
これはあくまで私の状況からなので。　
一台で何役にもなるＭ３Ｃは確かに良いです。　
でもＺ３Ｍロードも検討されてると言うことは走り
の楽しみ重視派なんですよね。　だから私はＺ３Ｍロード
の方が満足度高いを思うんです。　エキゾースト聞きながら
オーブンで飛ばせるなんて最高ですよ。　わたしは飛ばす時は
左右のガラス全開＆サンルーフ全開でエキゾーストをなるべく
取り込んで走っています。　それでもかなり気持ちよく耳に
入ってきます。　でも完全なオープンとは比較になりません。。。
こんな悲しい抵抗はロードスターはしなくてよいんですよ。　
ただ、ちょっと気になる点が。　
Ｚ３Ｍシャーシはどうなんでしょうか？　
特別仕様なんです？？　
まさかうちの非力Ｚ３といっしょはありえないでしょうが？　
３２１ｈｓｐですからその点がちょっと気になります。
うちの非力Ｚ３はエンジンとシャーシのバランスはばっちりです。　
ですけど、あのパワーでばっちりなので。　２００も超えたら
恐いですね。　Ｚ４はＭ仕様でなくてもしっかりしてるらしいですけど。　
Ｚ３Ｍのユーザーさんもしいらっしゃったらコメントお願いします。　
ところでやっぱりＺ３Ｍクーペは選択対象に入らないんですか？　
Ｚ４Ｍだったらロードかクーペを迷いますよね。　
Ｚ３ＭだとなんでＭ３Ｃが対抗？？　
やはりあの強烈なスタイルが。　　
でも走りだけ考えたらＺ３Ｍクーペでしょうけど。　
良く見るとあのスタイルもかっこいいですよ。　
特にエストリルブルーなんか良いです。　
スタイルで言ったらうちの化石Ｍ３と同じＣは
やっぱり古く感じますね。　
とくに次期Ｍ３のフォトなんか見てしまったから
なおさらです。　
前の顔がやっぱりもう時代を感じます。　
テールは今でもかなりのお気に入りではあるんですけど。　
前から横のラインの流れなんかも古さアリアリですね。　
横のウレタンのモール！！　何あれぇ～～。　
今のクルマ、ファミリーカーだってモールのあるクルマ
なんかどこにもないです。
Ｚ３Ｍクーペは異端ですけど。　
その個性はＺ４Ｍクーペにもぜんぜん負けてません。　
それを気に入るか否かが、確かに問題ではありますけれど。。。