一年は、短いようであり、待つと結構長い時間だ。
あれから一年がようやく過ぎた。
だいぶ気持ちも晴れて、走りへの欲求も戻ってきた。
点数も戻った。
と言ってもあまり油断は禁物だ。
オレンジラインを踏み越えるのはそれなりの
覚悟～～が必要である。
勢いで越えてはならぬのだ。
そこは、ひとつ慎重になってから事を
起こすことが大事なのだ。
明日、東京へ花見に行ってきま～～す。
高速道気をつけようね。
あれから一年がようやく過ぎた。
だいぶ気持ちも晴れて、走りへの欲求も戻ってきた。
点数も戻った。
と言ってもあまり油断は禁物だ。
オレンジラインを踏み越えるのはそれなりの
覚悟～～が必要である。
勢いで越えてはならぬのだ。
そこは、ひとつ慎重になってから事を
起こすことが大事なのだ。
明日、東京へ花見に行ってきま～～す。
高速道気をつけようね。
ツーリング～～にお誘いしてもらったのに～～。
ぁの頃は、テンション下がっておりまして～～
行けませんでしたね～。
失礼しました。
せっかくの走りのお誘いはなるべく行きたいです～～。 できる限りネ！！
お花見は、定番の皇居周辺をめぐってから、上野へ行こうかな？！
水曜は混んでいますね。
やっぱりタイムだすなら、月曜日です。
と、曜日のせいにしてみました。
腕の問題ですけどね。
今度は、ロアアーム付けてチャレンジです。
困ったな。。。
火曜は？！
５月にタイヤ換えて行きたいな～～。
月曜の朝一にしますか！！
あとで確認しますね。
（火曜は仕事が多いので、行っていないかも）
混んでるるというより、遅い車が多いかな。
（腕とかじゃなく、車種がビッツとかアルファとか
排気量の小さい車）
ま、自分の腕がよければすいすいかわわせばよいのだが、
いかんせん、腕が足りなくて。。。
マージとって、安全なところで抜くと、タイムが安定しない。５秒台とか１０秒台とか。。。。
感覚的には、抜かれるのもうまくないかな。
木曜は早い車種が多い。
この場合は多少楽で、抜かれるポイントを差し上げれば良いかな。
月曜は基本は空いている。
早くとも、遅くとも気にならないぐらいに空いている。
あとは、夏かな。。
（なぜか、私は夏から秋にその年のベストが出る？）
また、そうだんしましょ。
それが終わってからかな。