タルトのネット販売やいろいろ冷凍にしなければいけないもの
ってあるよね～～飲食って。
冷凍庫一台、ゲットしたい～～と。
ホシザキ電器のリース～～。
えぇ～～～、審査ダメ～～～だとォ～。
ここんとこ資金繰り状態最悪。。。。。
よって、引き落としできず。。。なんてのは
常時なので。。。。
リースの審査が×でした。
冷凍庫の値段ってＺ４Ｍと比べたら相当安価なのだがぁ～～～～。
あ～～～、この経営状態だと、来年、Ｚ４Ｍはぜ～たいに
ゲットは無理な、状況。
たよりの銀行さんからも、催促電話を今日頂いたし。。。
と言うことで、人生波乱万丈です。
何が起こるかわかりません。
あたしが、Ｚ４Ｍ買えたら奇跡のような気がします。
それもまた人生かも。。。。
今日、来てもらったお客様がメルセデスユーザーさん。
オープンカーが欲しいらしく。
Ｚ４ ３５やらＳＬＫやらを検討しているらしい。
Ｄがどうも来年、ＳＬＫのモデルチェンジをほのめかしているらしい。
ＳＬＫ来年はどうなる？！
ってことで、あたしがATなら旧型ＳＬＫ ３２をターゲットとしているが。
来年、現行型が古くなれば、もはや3世代となるＳＬＫ
ん～～～～～～。
亀井静香さんが散々騒いでいたじゃないですか？
良心的な銀行でしたら、対応してくれるはずです。
ところで、別件ですが、管理人さんはサーキット走行はよくされていますよね。
今の季節ぐらいだと、タイヤの空気圧が心配です。
常温時の空気圧はかなり低めで良いのでしょうか？
ある、ＨＰを見ていたら、ポルシェ９１１で、ミシュランＰＳ２、常温で、１．１なんて書いてありました。ここから、タイヤを暖めるそうです。
そんなに低い設定なのですか？
教えてください。
最近さっぱりなのです。
まあ、あたし程度の経験でもの言うのもおかしいですが。
やすきさんなどのお話などを聞くと、走り方や
気温やコースによってもさまざまなのですが、
タイヤ内圧はかならず上がります。
その上がり具合が、走ってみないとわかりません。
なので、サーキットを走っているみんなは、途中に
ピットに入って圧をチェックして、高すぎるときは
内発を下げてから走っています。
９１１の後輪はそうとうトラクションがかかりそうなので、圧が上がりやすいのでしょうけど。 １．１とはちょっと低すぎる気がします。
あたしなら１．７～９くらいで様子見ます。
１．１と言うのはたぶん、途中でピットインをしたく
ない。 ちょっとしたレースで走り続けたいときなんかじゃないでしょうか。