世界不況でもＭは売れた～～。

去年の不況の中でも、ＡＭＧ、Ｍ仕様車は販売実績を
伸ばしている。　
昨年の販売数はＡＭＧ，Ｍとほぼおんなじ
２万４千台だ。　
実用的なクルマは売れない中にあって。　
贅沢なクルマと言える。　高性能なスポーツ仕様車は
去年でも販売は好調だったようだ。　
Ｍで言えばＭ３がデビューしたばかりで、その勢いが
販売の伸びに貢献した。　
その記事がこうだ！！　

BMWは2日、2008年年間のMカーの世界販売実績を公表した。
それによると、販売台数は2万4186台で前年比約50％増を達成。
2002年の2万6776台に次ぐ過去2番目の好成績をマークした。

販売好調の原動力となったのが『M3』シリーズで、
1万7993台を販売。
その内訳は「クーペ」が1万0571台、「カブリオレ」が4169台、
「セダン」が3253台だ。

『M5』は「セダン」と「ツーリング」合計で2465台をセールス。
このM5に匹敵する台数を記録したのが『M6』で、2260台を販売。
その内訳は「カブリオレ」が1158台、「クーペ」が1102台と、
カブリオレがクーペを上回っている。

また、2008年8月に生産を終了した『Z4M』シリーズは、
「クーペ」が739台、
「ロードスター」が699台という結果だ。

マーケット別では米国が1万663台を販売し、前年比約70％増と絶好調。
BMWのお膝元、ドイツも前年比約37％増の2777台と伸びた。
英国（北アイルランドを含む）も、約20％増の2469台と健闘している。

2007年比で最も伸びた市場はカナダで、約130％増の1114台をマーク。
イタリアは31％増の1072台、日本は6％増の1063台を販売した。

BMW全体の2008年セールスは前年比5.8％減の120万2239台にとどまった。
しかし、Mカーだけに限れば、前年比50％増と世界的な不況の影響を
まったく受けなかったことになる。
2009年は『X5』、『X6』にもM仕様が設定されることになっており、
さらに販売台数を上乗せしそうな勢いだ。

Ｍ３はやはりクーペが一番売れるんですね。
Ｍ３のカブリオレはハードトップにもなって、一挙両得～～
のはずだけど。　クーペより半分にも満たない数です。
走りに徹することを期待されている数字です。　
４ドアセダンに至っては、３分の１に留まり。　
実用性はあまり求められていないことがはっきりしている。　
やはり趣味カーと言うことですな～。
　
Ｚ４Ｍロードは去年、世界で７００台を売っていない。　
超～～～貴重なロードスター～～ですね～。　
ってことで、この不況の世の中でもＭは強いってこと
です～～～～。　
あ～～よかよか。