ＡＵＤＩ ＴＴＳ

ＡＵＤＩはその昔、乗っていたことがある。　
これは前にも言ったが、バブルの泡がまだ消えていないころ
に、社会人なりたての若造が、４５０諭吉ものクルマを
新車で買った。　
いけいけドンドンで、景気は悪くなるなんて、まったく
心配も無。　給料も上がる～～と思っていたし。　
残業代だけで、ローンが払えると思っていた。　
それがもう一年後には消滅。　
残業代もカット～～の方向であったので。　
基本給からローンを払わざるを得なくなる。　
そこで、初めて身分不相応を感じることになる。　
加えて、保証期間が切れて、半年に一回は故障する
ダメダメクルマであったから。　
貯金なんてなかなかできなかった。　
馬力も１３０くらいしかなく。　
出足では、今のワゴンＲにも及ばず。　
高速で、なんとかドイツ車の本領発揮！！　
を見せたが。　
それでも大した性能ではない。　
ホントは、ＱＵＡＴＴＲＯが欲しかったのだが。　
そのころのＱＵＡＴＴＲＯは４５０プラス２００
くらいは必要だった。　
しょうがなく、ＦＦ車を買ったけど。　
別に不満もなかった。　
この大型テールランプに惚れいたのだ～。　

第一にカッコイイ！！＆高級チック。　
走りは二の次で、ちょっとハイソな仕様。　
内外装ともにブラック～～。　
本革で、革巻きステアリング～～～～で。　
内装のダッシュボードなんかはホントに質感があった。　
そのころの六本木のカローラＥ３０よりも内装の質感は
上を行く。　
これは今でもそうだ！　
ＡＵＤＩは内装の質感が非常に良い！！　
本革シートの質感もＢＭＷよりも上を行っていると感じる。　
ＦＦ車ベースの設計なので、室内空間も明らかに広い。　
５シリーズでも後部座席はそんなに余裕がないよね～。　
Ａ４の室内の方が広く感じるくらいだ。　
走りに徹したＢＭＷとスタイリッシュ＆高品質なＡＵＤＩ　
どちらも魅了的だ。　
実用車なら、ＡＵＤＩで良い気がした。　
乗っている感覚はサスがスポーツしているが、乗り心地を
悪くしていない。　内装の質感が気分を良くしてくれる。
トルクが低回転から高いので、出足が良いので、都会を
走るにはピッタリのセッテング～～だ。　　
それがＴＴの２００ＰＳ仕様でも十分なパフォーマンスだった。　
ハンドリングもＦＦベースの４ＷＤを感じさせず。　
不思議な感じだ。　
もちろん雪道でも本領を発揮するから、実用車としては
魅力的なクルマと言える。　
２０００ＣＣなので、燃費も悪くない。　




ＡＵＤＩ　ＴＴＳ～～～のロードがないのだ！！　
ロードはＦＦ仕様のＴＴのみとなる。　
プラスＭＴも無。　
なので、わたしのクルマ～～とは成りえないので、家内の実用車
にどう？！と密かに企もうか～！？　
ジャガーＸＫＲは燃費が悪く、たぶん故障もするだろう。　
実用車としては最悪だ。　
なので、実用車は憧れのＱＵＡＴＴＲＯ～～～になるのが
いいのだぁ～～～～。　
昨日の営業マン、来週の火水曜日にＴＴＳ持って行くので、
乗りませんか？！　
えぇ～～～いいんですかぁ～～～。　
ん～～やばいやばい、今のわたしにはそんな経済力なんて無いし。
ＴＴＳはＺ３の代わりにもならんし。　Ｍ３をＴＴＳ？！　
これも今のわたしには考えれない。
ってことでＴＴＳのご縁は今はないのだ～～。
でもこのクルマ、６００ちょっとだから、パフォーマンスから
言ったら、お買い得～～だとは思います。　
峠でのハンドリング～～～をちょっと試したかったな～～～。　
ってのもあるんですけどねぇ～。　
わざわざ、山中湖まで持ってきてもらって、ぜ～～んぜん
買える？！可能性なし！！では申し訳ない～～～ですから。　
丁重にお断りしました。　
残念だ。　
来週の慰安旅行、ＴＴＳで行ってもいいですよ～～。　
なんて言ってたなぁ～あの営業マン。　
ん～～～ＡＵＤＩの営業マンやショールームの対応は非常に
良い！！好感度抜群だ。　
へんに気取っている訳でもなく。　
なれなれしい訳でもなく。　
紳士な感じってのかな。　
ちょっとＡＵＤＩファンになったことは間違いないっす～～。　

やっぱりＡＵＤＩはお尻がいいのだ～～。　
ん～～～４本出しマフラ～～～～いい！！　

白も悪くない。　
ＴＴＳ専用カラーのオレンジも良かったよ～～。　
フォト撮ってくれば良かったね。　

ＴＴＳの内装はＢＭＷにちょっと近いです。　
シンプルですが、作りの質感が良いのだ！　
家内の実用車としては申し分ないな。　
その気になれば０－１００キロ　５．２秒だからね。　
Ｚ４Ｍロードとそんなに変わらないパフォーマンスを
見せるわけだ。　
こんな２Ｌのクルマは今まであったか？！　
４６Ｍ３の０－１００キロとタイムは同じだからね。　
Ｖ８の３．２Ｌもあるそうだが、ＴＴＳなら、身軽で
パワーのある、２Ｌターボの方が相性はいいと思う。