リニア中央新幹線: ルート公表

主に「駅どうなった？」という点を中心にみています…。

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ぱっと見ての印象としては、「在来線との接続をとりたくない」感じ。
両端の「品川駅」「名古屋駅」は完全に新幹線駅と同じ場所ですが、
中間駅 4 つは「わざわざ在来線駅からちょっと離れた場所にした」ような？

「コストは増えるが在来線との交点に駅を建てて接続する」という手も
取れなくはないと思っていましたが、全く取らないことにしたようで…。
リニア中間駅の場所がこうなったので、中間駅で乗り換え、は非現実的かなと。
少なくとも、運賃の通し計算などの措置は行われない、んじゃないかな。

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関西方面～名古屋～(リニア)～品川～東北方面、というのは考慮されるでしょう。
両端の駅は既設の大きな駅、かなり複雑な対応をできる体制も取り得ます。

逆に中間駅は「超シンプル」という予告はされていましたが、
「乗り継ぎ対応をしない」というシンプルさも徹底されたなぁ、という印象。
他路線とのネットワーク…という見方では、中間駅の存在意義はかなり薄い。
ひどい言い方をすれば「品川から名古屋に抜けるワープゾーン」のようなもの。

これ地元が上手く立ち回らないと、「駅だけがある」状態になりかねない。
そして JR 東海は別にそれで困らない、と。…どうなるかなこれ。

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ちょっと気になったのが「毎時 5 往復予定」という噂話。少なくないですか…？
東海道新幹線を引き続き使えるとはいえ、以前聞いた話よりだいぶ減ってるような。