昨日の呉基地

今日は昨日の護衛艦「いせ」一般公開で撮影した他の艦艇を紹介しましょう。


練習艦「しらゆき」（練習艦隊第1練習隊・呉）
広報の方によると、護衛艦から種別変更後、初めての入港らしいです。

練習艦隊が遠洋練習航海より帰港していました。

練習艦「かしま」（練習艦隊直轄・呉）
「かしま」へ給油の為、油船が係留

練習艦「あさぎり」（練習艦隊第1練習隊・呉）
この２隻は昨朝、帰ってきたばかりです。

掃海艇「くめじま」（左）と掃海艇「まきしま」（右）　（呉地方隊阪神基地隊第42掃海隊）

掃海艇「みやじま」（掃海隊群第1掃海隊）
奥の2隻は同隊に所属する「いずしま」「あいしま」？

おまけ

護衛艦「ひえい」は係留されたまま

11月3日（文化の日）に行われる満艦飾の予行演習でしょうか？
電灯艦飾の準備も整ってました。

護衛艦いせが一般公開される

本日、海上自衛隊呉基地の日曜日一般公開で今年３月１６日に就役した
護衛艦「いせ」(護衛艦隊第4護衛隊群第4護衛隊）が就役後初めて呉基地で
一般公開されました。

本日は陸上自衛隊　第１３旅団創立１２周年・海田市駐屯地創立６１周年記念行事も
行なわれたので、午前中陸自で午後から護衛艦「いせ」の見学に行かれたという方も
居られたのではないでしょうか？
私は、午後に別に予定もあり、陸自をあきらめて午前中に護衛艦「いせ」
を雨が降る中、見学に行ってきました。

受付後、見学開始時間となり、護衛艦「いせ」に案内されます。
今日は格納庫と甲板のみの見学となりました。

まず格納庫へ
普通の護衛艦では甲板に有りますが、護衛艦「いせ」は甲板下にあります。

航空機・車両用エレベーターで甲板へ


広い甲板です。
全長約２００メートルありますから競走が出来そうです。

艦橋

艦橋の後部は煙突を挟んで航空管制室があります。




航空機・車両昇降機（エレベーター）はこんな感じで上がってきます。
上昇、下降共に５０秒でできるそうです。



格納庫から見るとこんな感じ
いゃ～貴重な体験が出来ました！！

格納庫にはこんな車両も展示されてました。
こちらは救難作業車

牽引車

糸目今日子さまがＵＰして欲しかったという、エレベーターの後ろにいたラフターを
追加

賑わう護衛艦「いせ」のグッズ売り場

因みに隊員さんいよれば、今後も護衛艦「いせ」が呉基地に停泊している際に
公開艦の順番に当たれば、一般公開を行なう機会があるそうです。

次は天気のいい日に見たいですね！
短い時間ではありましたが、護衛艦「いせ」に乗艦できて良かったです。

最後になりましたが、護衛艦「いせ」の乗組員、呉地方隊広報係の皆様、
雨の中、ご苦労様でした。

護衛艦いせ公開

本日、海上自衛隊呉基地の日曜日一般公開で今年３月１６日に就役した
護衛艦「いせ」(護衛艦隊第4護衛隊群第4護衛隊）が就役後初めて呉基地で
一般公開されます。



今の所、一般公開は予定通り行なうとの事！

①１０：００～１１：００（受付時間０９：３０～１０：００）
②１３：００～１４：００（受付時間１２：３０～１３：００）
③１５：００～１６：００（受付時間１４：３０～１５：００）

場　所：広島県呉市昭和町　呉基地係船掘

詳しくは海上自衛隊呉地方隊ＨＰ
http://www.mod.go.jp/msdf/kure/

今日は陸上自衛隊　第１３旅団創立１２周年・海田市駐屯地創立６１周年記念行事も
行なわれるのですが、どちらも行かれる方が多いのではないでしょうか？
私は昼に別の予定もあり、護衛艦「いせ」の一般公開のみ行く事にしました。

NISSHIN FESTA

先日（10月23日）、JR貨物広島車両所で開催された
「第18回JR貨物フェスティバル 広島車両所公開」を早々と切り上げて、
午後からはdendonさまと途中から合流してきたindigo linerさまと
日新製鋼呉製鉄所で行なわれた、
日新製鋼呉製鉄所創業60周年・日新製鋼労働組合呉支部結成60周年を記念した
イベント「NISSHIN　FESTA」に行ってきました。

日新製鋼呉製鉄所に入れる機会は中々、無いのではないかと思います。
地元に住んでいながら、今まで行われていたのかは不明である(汗)

因みに小学生の頃、今回の様なイベントか社会見学で入った記憶が有るのだが、
それ以来である。

まず、呉駅裏にあるJRバス駐車場から30分間隔で運行されていた無料シャトルバスで会場へ

呉駅～会場シャトルは、JRバスが担当。
来たのは広島支店の路線バスで、2台確認。

臨時駐車場もあり、
臨時駐車場～会場シャトルは、なべタクシーのローザ3台が担当。

会場到着

まずは工場見学へ
並ばないと見れないかと思ったら、あっさり待たずにバスに乗車。
工場見学バスは、第一タクシー、第一交通、大朝交通、豊平交通の中型貸切バスが担当。
普段は乗る機会のない第一タクシーや第一交通の貸切バスに乗車出来ると思わなかった。

車内で説明を聞きながら、海沿いの原料備蓄場等を車窓から見学し、圧延工場へ

工場に入ると、1200℃まで加熱したスラブを熱間圧延機に掛けて薄く延ばして
帯状の鋼（ホットコイル）が作られます。
何段階かに圧延されて、厚さ250ｍｍのスラブは数ミリまで薄くなります。
圧延される際、凄いスピードで流れて来て水で急速冷却されて、帯状に
なる姿を見ていると、圧巻でした！
撮りたいけど、残念ながら工場内は撮影禁止。

工場を見学した後は、行きと違うバスに乗り、再び出発点に戻ります。
帰りも説明を受けながら車窓から見学。
途中、構内で運転されている機関車や貨車も見る事が出来てラッキー。
しかし、撮る事は出来ません、残念・・・

工場見学を終えた後は、メイン会場となっている日新製鋼呉製鉄所体育館や屋外で
行なわれていたイベントを見てまわりました。

屋外では大型重機体験コーナーがあり、構内で働く車両などを間近で見る事ができました。
展示された車両の一部を紹介

賑わう大型重機体験コーナー


50tスラブダング
製鋼工場から出たスラグをスラグ処理場まで運び、そこへスラグを流し込む
作業を行なう為のダンプだそうです。

80tーイングトラクタと66tフルトレーラー


トレーラーに積まれた高炉溶銑鍋
鍋の重さだけで35ｔあるそうです。鉄を入れると60ｔ入ります。
お家のお風呂で換算すると、23杯分入りそうです。（400リットル/台）

イベントでは、体育館内や屋外でのステージイベントや屋台や縁日、即売会なども
行なわれ、賑わいました。

午後から短時間では有りましたが、楽しめたイベントでした。

ＪＲ貨物フェスティバル 広島車両所公開

昨日（10月23日）、JR貨物広島車両所で「第18回JR貨物フェスティバル 広島車両所公開」
が開催された。
昨年は仕事で行けませんでしたが、今年は休みと合ったので、
dendonさまと、久々に来広された、ふくふく号さまと行ってきました。
それぞれ午後から別の予定もあり、短い時間ではありましたが、楽しみました。


車輌の展示は、EF67 104、EF66 1、EF59 21、EF66 19、EF510-1、EF500-901、
などが展示されました。


今年は諸事情により他支社（機関区）からの機関車貸出が無かった為、
淋しい展示となりました。
その影響により久々に、EF59　21が撮り易い位置で展示されました。


2年前に見た時は、まだ復元中だったEF66 1も綺麗に仕上がってました。

ピット展示にはEF510 1（富）とEF500-901が展示。
EF510 1は全検入場中、EF500-901は自連が無い為、仮に取り付けてありました。


工場内には全検中のEF66-121（吹）、DD51-837（吹）などが展示されていました。
今年の機関車吊り上げはDD51-837だったみたいです。

整備中のディーゼル機関車のエンジン

ミニ機関車のEF65 1　今年初登場？
ちゃんとライトも点灯していました。

ぐるりと会場内を1周してヘッドマーク撮影会で少し撮影した後、
会場を後にしました。

今年は来場者が多かった気がしたのは私だけでしょうか？