B787広島初お目見え！

全日空が世界で最初に導入する米ボーイング社の最新鋭旅客機Ｂ787「ドリームライナー」の
テスト機が、７月３日に日本に初飛来しました。
９月からの就航に向けた検証プログラムが、７月５日から羽田を起点に、就航予定地の
伊丹、関西、岡山、広島で行われています。
検証プログラムとは、搭乗ゲートなどの空港設備やトーイング、給油などを実際に行い、
確認を行なうものです。

本日は午前中に岡山、夕方に広島で実施されたので、私は広島空港へ撮影に行ってきました。
当初は岡山と掛け持ちも検討しましたが、天気予報でも雨の予報だったので、
岡山に行くのは辞めました。
今日の岡山は大雨の中に飛来したらしく、結果的に行かなくてよかったようで・・・

今日、撮影したカットをいくつか紹介。

16時半頃、広島空港に姿を現しました。Runway10に着陸。

B787　「ドリームライナー」（ZA002/N787EX）




エンジン尾部のギザギザが特徴です。





主翼が長い！

Ｂ７８７を一目見ようと、広島空港の送迎デッキは平日にも関わらずこの人出！！

報道陣もこの多さ！！

Ｂ７８７の周囲では色々な確認作業が行なわれ、その脇をＢ７７７トリプルセブンが
出発していきました。

最後にＢ７８７について簡単に紹介。
全長　56.7メートル
高さ　16.9メートル
全幅　60.2メートル
座席数約300席
装備エンジン　ロールスロイス社製トレント1000型
巡航速度　M0.85
　
機体には軽くて丈夫な炭素繊維の複合材が使われ、耐疲労や耐腐食性にも優れており、
燃費や航続距離などの性能も向上。
キャビンも従来の機体に比べ、広い幅を確保されるなど快適になっているようです。
また、機体の35％は日本企業製で『準国産』となっています。

B787の詳しい事は全日空のB787スペシャルサイトにも紹介されております。
https://www.ana.co.jp/promotion/b787/

今回、テストフライトに使われた機体は飛行試験用２号機（ZA002/N787EX）で
全日空カラーではありますが、米ボーイング社の所有機の為に、
実際には全日空には引き渡されないそうです。

全日空ではＢ７８７を将来の主力機と位置づけており、２００４年に
世界に先駆けて５０機を発注しましたが、米ボーイング社の開発スケジュールが
大幅に遅れ、当初は２００８年に導入予定が延期になっていました。
国内の航空会社では、日本航空も３５機も発注しています

ちなみに全日空では９月からＢ７８７を羽田～岡山・広島線で就航を
予定しているそうです。