平成最後の日曜日、今シーズンの開幕戦が無事開催されました!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/db/d120cfd76d26643afdc57a8a871f1562.jpg)
防火関係の工事で昨年末よりコースが使えませんでしたが、無事再開できたとのことで事前にちょっと走らせに。
明かり取りの窓がなくなり暗くなったため、LED照明が増設&パワーアップされてました。そうなるとですね…
ボディの見え方が変わるんです。極度の近視、乱視、老眼と揃っているので、最終コーナーが特に見え辛いのでボディを新調。ガッチリ2プライで補強しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/1e/daa52fa8b3bd68bce4022dc6407709ad.jpg)
フラット蛍光グリーン。緑は目に優しく、レースタイムで疲れにくくなり、つや消しで照明の反射が消えて見やすくなりました。この辺は目の状態の個人差もありますので、見えにくいな〜と思っている方にはオススメ。
タミチャレGTのみのエントリーでしたが、久しぶりに昨年の仕様から見直したポイントが効いて、ストレスなく走れたのは収穫でした。
そしてメインはレース後に。てんいんさんからM17を借りて自分のクルマにペアリングして体験走行しました。
その後、また自分のM12Sに戻して走らせると明らかな違いが。
M12Sで十分、と思ってましたが、M17に比べると細かい操作についてこない、特にステアリングはその傾向が強かったかと。
M17のいいところはステアリングがはっきりするので、行きたいところに行きやすく、立ち上がりのスロットルを入れるタイミングも探りながらではなく、安心して開けれるところが良かったです。
肌感覚では今よりも無理しなくてもベストラップならコンマ1〜2はトータルで速くなりそうな手応えありました。
というわけで、新しいデバイスは新しい理由がちゃんとあったので買います(笑)
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防火関係の工事で昨年末よりコースが使えませんでしたが、無事再開できたとのことで事前にちょっと走らせに。
明かり取りの窓がなくなり暗くなったため、LED照明が増設&パワーアップされてました。そうなるとですね…
ボディの見え方が変わるんです。極度の近視、乱視、老眼と揃っているので、最終コーナーが特に見え辛いのでボディを新調。ガッチリ2プライで補強しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/1e/daa52fa8b3bd68bce4022dc6407709ad.jpg)
フラット蛍光グリーン。緑は目に優しく、レースタイムで疲れにくくなり、つや消しで照明の反射が消えて見やすくなりました。この辺は目の状態の個人差もありますので、見えにくいな〜と思っている方にはオススメ。
タミチャレGTのみのエントリーでしたが、久しぶりに昨年の仕様から見直したポイントが効いて、ストレスなく走れたのは収穫でした。
そしてメインはレース後に。てんいんさんからM17を借りて自分のクルマにペアリングして体験走行しました。
その後、また自分のM12Sに戻して走らせると明らかな違いが。
M12Sで十分、と思ってましたが、M17に比べると細かい操作についてこない、特にステアリングはその傾向が強かったかと。
M17のいいところはステアリングがはっきりするので、行きたいところに行きやすく、立ち上がりのスロットルを入れるタイミングも探りながらではなく、安心して開けれるところが良かったです。
肌感覚では今よりも無理しなくてもベストラップならコンマ1〜2はトータルで速くなりそうな手応えありました。
というわけで、新しいデバイスは新しい理由がちゃんとあったので買います(笑)