1ヶ月前あたりから変速時等にチェーンがすべるような感じがしていたのでチェーン交換しました。
乗り方にもよると思いますが、交換時期は3000km~7000kmくらいとか?(幅ありすぎw)
距離的にも6000kmは越えてるので交換時期と思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/c8/307e8b7741b5eca1e824fe6f550ec6a4.jpg)
改めて見てみるとチェーンリングとチェーンの隙間もできてますね・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_shock1.gif)
これだけ開いてると変速時にも影響はでるのはあたりまえか?
日ごろからチェーンの伸びもチェックしないといかんなぁ・・・。
チェーンのグレードは、DURA-ACE,ULTEGRA,105とあるが、違いはメッキの有り無しの差らしい。
値段もそれほど差はないので、DURA-ACE[CN-7801]を購入。
肉抜きし軽量化?されているCN-7901もあるが・・・少し軽量化してもね、値段もちょっと高いし。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/38/da2a156e969d65ed24c82f7ced6548d2.jpg)
箱を開けると、袋に入ったチェーンとコネクティングピンが2つ入ってます。もちろん取説もですが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/b4/f533a1b346f28472c5170b8557caefaa.jpg)
袋を開けると、チェーンはグリス?でべっとり。
表面をパーツクリーナーで洗浄し表面のべとつきをとります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/73/909a5e322087b0af267a0dc604622f02.jpg)
ここで徹底的にグリス?を除去したほうがいいのか?、表面を洗浄するだけでいいのか?はたまた、そのまま装着?正解はどれなんでしょうね?
表面のべとつきも取れたので、今までのチェーンの長さを参考にカットします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/d4/f2754a5d463f9c484f617672b70c193e.jpg)
今までのチェーンは105リング+コネクトピン KMCのミッシングリンクで使用。購入したチェーンは114リングでしたので、9リング目でカットすればいいわけです。チェーンカッターを使いカット。
元のチェーンと新品チェーンを比べてみると・・・ ※下段が新品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/7b/a7487d1e69003dbea172955809674e3d.jpg)
ははは・・、約1.5リング伸びちゃってますね。
とあるURLを参照してチェーンの長さを物差しではかり伸び率を算出してみると・・・
1.5%ぐらいでした。0.7%?になったら交換なようです。そう考えると伸びすぎ・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
ついでにスプロケも洗浄~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/0a/ccdb2bdc3dcb38a1798d939e9b4c2fa7.jpg)
コネクトピン KMCのミッシングリンクも新しくしてっと。今度は金色だ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en4.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/82/55602232e2441ab06672383be21c52ab.jpg)
チェーンを取り付けて完成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/75/9a11265c0a67fcc32366b3d52adff979.jpg)
チェーンリングとチェーンの隙間もなくなりました。
クランクを少し回してみると、ちょっとチェーンから油が切れているような音が・・・。表面を洗浄したときに中のグリス?が流れたか?
一コマ一コマ注油をしたら音が静かになりました。
乗り方にもよると思いますが、交換時期は3000km~7000kmくらいとか?(幅ありすぎw)
距離的にも6000kmは越えてるので交換時期と思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/c8/307e8b7741b5eca1e824fe6f550ec6a4.jpg)
改めて見てみるとチェーンリングとチェーンの隙間もできてますね・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_shock1.gif)
これだけ開いてると変速時にも影響はでるのはあたりまえか?
日ごろからチェーンの伸びもチェックしないといかんなぁ・・・。
チェーンのグレードは、DURA-ACE,ULTEGRA,105とあるが、違いはメッキの有り無しの差らしい。
値段もそれほど差はないので、DURA-ACE[CN-7801]を購入。
肉抜きし軽量化?されているCN-7901もあるが・・・少し軽量化してもね、値段もちょっと高いし。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/38/da2a156e969d65ed24c82f7ced6548d2.jpg)
箱を開けると、袋に入ったチェーンとコネクティングピンが2つ入ってます。もちろん取説もですが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/b4/f533a1b346f28472c5170b8557caefaa.jpg)
袋を開けると、チェーンはグリス?でべっとり。
表面をパーツクリーナーで洗浄し表面のべとつきをとります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/73/909a5e322087b0af267a0dc604622f02.jpg)
ここで徹底的にグリス?を除去したほうがいいのか?、表面を洗浄するだけでいいのか?はたまた、そのまま装着?正解はどれなんでしょうね?
表面のべとつきも取れたので、今までのチェーンの長さを参考にカットします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/d4/f2754a5d463f9c484f617672b70c193e.jpg)
今までのチェーンは105リング+
元のチェーンと新品チェーンを比べてみると・・・ ※下段が新品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/7b/a7487d1e69003dbea172955809674e3d.jpg)
ははは・・、約1.5リング伸びちゃってますね。
とあるURLを参照してチェーンの長さを物差しではかり伸び率を算出してみると・・・
1.5%ぐらいでした。0.7%?になったら交換なようです。そう考えると伸びすぎ・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
ついでにスプロケも洗浄~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/0a/ccdb2bdc3dcb38a1798d939e9b4c2fa7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en4.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/82/55602232e2441ab06672383be21c52ab.jpg)
チェーンを取り付けて完成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/75/9a11265c0a67fcc32366b3d52adff979.jpg)
チェーンリングとチェーンの隙間もなくなりました。
クランクを少し回してみると、ちょっとチェーンから油が切れているような音が・・・。表面を洗浄したときに中のグリス?が流れたか?
一コマ一コマ注油をしたら音が静かになりました。