タイヤ交換でガレージジャッキ修理

ハスラーとラパンを夏タイヤからスタッドレスタイヤに履き替えました。

そこで活躍してくれるのが

２tガレージジャッキ、

タイヤ交換、オイル交換時などや、ときには２TGの載せ替えにも　

かれこれ四半世紀は使ってるだろうか？

 

しかし、ちょっと面倒なことに・・・

上の写真の黒い棒の部分を回し油圧をオンオフさせて上下させるのだが、

これが空回りしちゃうんだよねぇ

 

黒棒と一緒に回るはずのギザギザの部分が回らず、

 

ときには、こんな風にギザギザのとこを直接バールで回して使用してたりも、

車を上げた状態でこれで緩めるって微調整ができず、なかなかの怖さがあるんです、

 

では、なぜ空回りしてしまうのか、

 

回す棒を引き抜いた写真です、

先端が６角になってますよね、（なってた？　丸まっちゃてますが）

この穴が、

 

これがジャッキ側、

この中心の６角の部分にはまり

棒を回すことで上の方の写真のギザギザが回るんですが、

両方とも減ってしまい　すき間ができて空回りしてるんですねぇ、

 

以前分解して６角の部分を変えてみようと試みたこともあったが、

専用のものを使ってて他のボルトに交換は出来なかった、

 

何度か、こんなアルミ板をジャッキ側の６角に巻くようにし、すき間を埋めて使ってたりもした、

だが、その時はいいが数回使うと空回りしてしまう、

時には厚みを変えたりもした、

でもアルミなので切れちゃうんですよね、

 

で、たまたま目に留まったのが、

これこれ、ワイパーブレードに付いてるステンレス製の薄い板状のもの、

交換時に出ますよね、

 

カットしコの字に曲げたものを

 

６角部分にはさみ、棒をそーっと入れ、

ちょっと噛んだとこでハンマーで打ち込んだ、

 

さー、どうか？

何度も何度も開け閉めを繰り返した結果、　

おっ、いいんじゃね？

大丈夫みたいだよ、

今度は切れない！！　

無事治ったで～　

 

完治ってわけではないが、使えればOK！！

これからもガンガン上げてくれよ～