モービルのアンテナ環境の見直しpart4

今回行っているモービルのアンテナ環境の見直しだが、そもそも私が2本のホイップアンテナを設置したい事情や注意点は以下のとおり。
［1］運用したいバンドの組合せが、7拡張／14／18（できれば、さらに24）だということ。
［2］いわゆる「広帯域（ブロードバンド）アンテナ」の能力では、満足できないこと。
［3］アンテナ設置時に最大高さが3.8mを超えないこと。

［1］についてはコメットのUHV-6で解決できるが、さすがの私？（笑）でもあの見た目はグロテスク過ぎに感じる。それと仮にコイル1種類のみで使用しても、あの揺れ様は度が過ぎるかと。と言うことで他のモデルを模索する結果となった。また最近はエレメントを電動で伸縮させるものもあるが、そもそも価格が高いこと、盗難のリスクが高いこと（電動で伸縮だから、どうにでも使える。）、動かないタイプより故障のリスクが大きい（故障したら大変そう…。）、ということで電動伸縮タイプは考えていない。

［2］については何種類かモデルがあるようだが、能力はイマイチという所感を度々聞いている。一概には言えないことは承知しているが、受信時の様子を尋ねてみると相当劣る回答が多い。確認した方は少ないと思うが、あの手のアンテナは「利得が-10dBくらいなんじゃないか？」とさえ思えてしまう私。さらに価格が高過ぎで、いくら私でもこのアンテナだけは「チャレンジャー」にはなれないと思っている。

［3］については道路交通法および関連法令に違反しないためだ。つまり、装着したまま走行可能なアンテナである必要がある。私のモービルはトヨタのイプサムで、オプションのルーフレールを装着し、それにシステムキャリアを付けて、ナテックの角パイプ用基台（既に生産終了品）を付けているため、給電部の高さが1.7mほどになる。ということは長さ2.1m超だとNGということで、選択肢が限られている。

さて、設置できるアンテナが2本で、運用したいバンドが3～4つということは、2本中1本以上は多バンドのアンテナが必要になってくる。と言うことで数年前から導入を悩んでいたアンテナの1つ、第一電波の「HV5S」という多バンドアンテナを使用してみることにした。このアンテナのバンド構成は7／21／50／144／430MHz帯、長さは1500mm以下ということで、物理的に融通が利く。今回は手持ちの長いエレメントを使って21MHz帯を18MHz帯に調整してみて、運用したいバンドに対応させようと思う。

そして調整の概要は、以下のとおり。
50MHz帯はFMの周波数ねらいで、51.04 MHz付近に調整。
21MHz帯はSSBでの国内QSOをターゲットに21.180MHz付近に調整。（めったに出ないが…。）
18MHz帯もSSBでの国内QSOをターゲットに18.135MHz付近に調整。
7MHz帯は拡張帯ねらいで、7.118 MHz付近に調整。

調整を終えての印象だが、このアンテナは全般的に帯域が狭いようである。ここ数年と言うか、今のモービルではモノバンドのアンテナばかりだったから、なおさらそう感じるのかもしれない。ある程度は理解しているつもりだったが、予想以上であった。まぁゴチャゴチャ言ってても何も始まらないので、しばらく使ってみましょう。