北陸新幹線 金沢-敦賀間延伸試乗会

　
北陸新幹線 金沢－敦賀間延伸試乗会




令和５年３月16日、北陸新幹線の金沢-敦賀間が延伸されるのを一足早く試乗会に乗車してきました。

試乗会の定員2000名に対して、全国から15万人もの応募があり、競争倍率75倍の難関と報道されていました。

北陸新幹線に乗車したことはなく、大阪-金沢間はJR北陸本線で、金沢から直江津までは旧北陸本線区間を走る

第三セクターの3社による並行在来線での移動がメインでした。


試乗会でのW7系新幹線は速いですが、北陸本線が大阪－敦賀間と短くなり、将来、北陸新幹線が大阪まで延伸

されると、馴染み深かった北陸本線が消えてしまうのは寂しい思いです。

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JR北陸本線敦賀駅ホームの新快速電車と、金沢方面に向かう特急「サンダーバード」。

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北陸本線在来線ホームの向こうには北陸新幹線の高架駅。高架駅の高さは12階建てビルに匹敵するとか。

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真新しい新幹線の乗り換え口とホームのベンチ。ベンチにはまだビニールシートが被せられています。

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金沢に向かう新幹線の車両です。

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１時間足らずの乗車ですが、車窓からは冠雪の加賀の山並み、一瞬に渡り切る足羽川。

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