2017/5/2 SONY Cyber-shot DSC-HX400V（プレミアムおまかせオート）
この日も早朝4時38分に目が覚めた。車中泊はぐっすりと寝れないどころか、起きても気だるさが残っている。昨夜は暗くて気が付かなかったが、道の駅にある「余市宇宙記念館」前に顔ハメパネル（看板）があった。その後に歯磨きと洗顔を済ませ4時58分に「道の駅・スペース・アップルよいち」を出発、今日は4年ぶりにサロベツの「あしたの城」に行くことに、そして3日ぶりに布団で寝る事が出来る。
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道の駅から国道229号（雷電国道）→国道5号（羊蹄国道）と走る、北海道に入って初めて曇っていて天気が悪い。この日は特に予定を決めていなかったので、2001年のツーリングの時に行った場所を16年ぶりに再訪してみようと。まずは国道5号（羊蹄国道）沿いの駐車スペース、ここは雨が降ってきたのでカッパを着る為に寄った場所。
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撮影を終えた後も、国道5号（羊蹄国道）→道道820号→道道454号→道道17号→国道5号（オロロンライン）→国道337号（道央新道）と走り、途中の「ローソン・石狩新港西三丁目店」でサンドウィッチなど（784円）を購入し朝ごはんを食べた。
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食後も、国道337号（道央新道）→オロロンライン→国道231号（オロロンライン）と走り、途中の「セイコマート・よしの店」でお茶など（215円）を購入。その後も国道231号（オロロンライン）走っていると、遠くに幌灯台が見えた。
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その後も国道231号（オロロンライン）を走り、7時22分に川下海浜公園キャンプ場（旧浜益海浜公園キャンプ場）に到着。ここは北海道ツーリングをしていた期間中、唯一ここだけキャンプをした場所。当時は6月の中旬でかなり寒く、海からの強風も強かった。
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キャンプ場にある「お食事・喫茶 SunSet」、確かここで晩ごはんを食べた記憶がある。
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川下海浜公園キャンプ場（旧浜益海浜公園キャンプ場）で撮影を終えた後も国道231号（オロロンライン）を走り、今度は反対側から幌灯台を遠景で撮影した。
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その後も国道231号（オロロンライン）を走り雄冬岬へ、ここは白銀の滝もあり2001年のツーリングの時に来たことがあるし、それ以外でも何度か来たことがある。
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その後も更に国道231号（オロロンライン）を走り、増毛灯台はパスして黄金岬へ。ここは2001年ぶりになる。
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黄金岬から少し北上した留萌港にはデザイン灯台の波灯の女（簡易標識）がある。
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留萌海上保保安部の巡視艇はまなす（CL96）
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同じ場所から留萌灯台も見える。
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一通りの撮影を終え、道道22号→国道231号（オロロンライン）と走り「ローソン・留萌栄町店」でコーヒー（150円）を購入。その後も国道231号（オロロンライン）→国道232号（オロロンライン）と走り、青灯台（旧東突堤灯柱）の撮影も行った。
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その後も国道232号（オロロンライン）を走り、次はおびら鰊番屋へ。松浦武四郎の像も2001年のツーリングの時には写真を撮っていた。
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重要文化財の旧花田屋番屋も同様に、2001年に来ていた。
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こいのぼりも泳いでいた。
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10時前におびら鰊番屋を出発、国道232号（オロロンライン）沿いは風力発電の風車がたくさんあり、2001年当時は珍しかったので撮影していた。
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国道232号（オロロンライン）をさらに北上、久しぶりに苫前埼灯台に行こうと思ったが、灯台へ続く道が工事中でだったので遠景にて撮影を行った。苫前埼灯台はLEDに代わっていた。
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苫前埼灯台から国道232号（オロロンライン）を更に北上し初山別へ、ここは2001年のツーリングの時以外でもよく訪れる場所。
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金毘羅岬灯台もソーラーパネルが設置してあり、灯台もフェンスで囲われていた。
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みさき台公園の看板も当時のままだが、豊岬港北防波堤灯台は廃止になっている。
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周辺の撮影を終えたのが11時19分、その後も国道232号（オロロンライン）を少し走り金浦原生花園へ。2001年のツーリングの時はエゾカンゾウが咲いていてきれいだったが、この時は時期的には早かったので咲いていなかった。
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その後も国道232号（オロロンライン）を走り12時前に天塩町に到着、これから道道106号（オロロンライン）へ。ここまで晴れたり曇ったりと代わる代わる天候、利尻富士が見れるか微妙な空模様だった。
その2へ続く・・・