・・・その1から続く
2014/2/2 EOS 5D/EF24-105mm(35mm)
龍郷漁港くらいから海面を注意して見ていると標柱を発見した。
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県道沿いにレンタカーを止めて辺りを探すと、山側に竜郷港阿丹埼北東方照射灯を発見した。
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照射灯へは、県道81号から右へ(南下してきた場合)と進む。
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道に入るとすぐに発見できる。
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最近に塗装されたのであろうか、朝日も反射して眩しいくらい真っ白だった。
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5分ほど撮影をしてレンタカーに戻る、次は赤木名港導灯を目指す。
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照射灯への道の反対側は「磯料理・番屋」の横の道に繋がっている。
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県道81号から国道58号を走り手花部小学校を過ぎて少し走り、そこから海沿いの道を前肥田方面へと進んでいくと海側に油槽所があり、その敷地内に赤木名港導灯(前灯)が建っている。
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赤木名港導灯(後灯)へは油槽所の反対側、住宅の間の道へと進む。
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途中に階段があるがこれはフェイク、更に奥へと進むと導灯(後灯)へと続く道になる。
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当日はたまたま通りかかったおじさんに導灯のことを尋ねると、この道を進むとそのおじさん所有の畑があり、その脇から導灯に行く道があると教えてくれた。行かれる方は許可を得た方が良い気もするが・・・
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導灯への道はしっかりと舗装されていた。
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導灯(後灯)にプレートはなかったが、電柱には「灯台線」と書かれた表札が。
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後灯からの眺めは良かった。
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赤木名港導灯の撮影を終了しレンタカーに戻ったのが10時25分、この日は奄美空港12時25分発の便で帰るので、レンタカーは11時30分まで借りることにしていた。このまま空港に行くにはまだ早かったので、最後にもう一度笠利埼灯台を見ておこうと思った。
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赤木名港導灯から国道58号まで戻り県道602号→県道601号と走り10時46分に笠利埼灯台に到着した。さすがに灯台まで行っていると時間もないので、遠景にて10分ほど撮影を行い、これで灯台巡りは終了することに。その後は奄美空港を目指し県道601号→県道82号と走る、この日は桜マラソンが開催されていて県道601号はマラソンコースになっていた。
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走行距離 86.0Km
これまでの走行距離 306.0Km
レンタカーを返す前に「ENEOS・タイセイ石油 奄美空港前SS」で給油(19.65㍑・3,569円)を行い満タン証明書を発行してくれた。奄美大島(離島)価格で170円/ℓ、やっぱり高いな!
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給油が終わり「トヨタレンタカー・鹿児島奄美空港」には11時25分に到着、担当の方が出てきてレンタカーを一回りして傷がないかを確認し、このレンタカーで空港のゲートまで送ってくれるとのことだったが、写真も撮りたかったし、歩いても5分とかからない距離だったので送迎は断った。昨日は到着後バタバタしていたので、帰る直前に写真を撮ることに。
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空港内の「奄美リゾートホテル・ティダムーン」で大島紬の小銭入れなど(2,995円)を購入した。
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その後に「ゆてぃも~れテラス」昼飯を食べることに、暖簾にも書いてある「奄美鶏飯ラーメン」がかなり気になっていたので、奄美鶏飯ラーメンとライス小(800円)の食券を購入。これも美味かったです、ライス投入(笑)は最高でした。食後に「エアポートショップ・ありむら」で土産(1,740円)を購入した。
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11時58分、大阪行きの搭乗手続きを済ませた。
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12時10分、機内への案内が始まった。
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搭乗機JAL2464便、頭が隠れて見えない(笑)復路もクラスJを選択、マイル交換したので0円となる。飛行機は定刻の12時25分に離陸した。
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帰りも同様に機内から上空や雲を撮影した。
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はいっ、日本地図の一部。ここはどこでしょう?
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伊丹空港には13時48分に無事着陸、やっぱり関西は寒かった!
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空港を14時20分発の空港リムジンバス(1,020円)で三宮に行き、さらに市営バス(430円)で箕谷へ。市営の箕谷第2駐車場には14時35分に到着、カメラなど荷物をジムニーに積み駐車料金(500円)を支払った。後はのんびりと下道を走り、自宅に到着したのは15時30分だった。