2007 東京モーターサイクルショー!!

特に楽しみにしている訳ではないのですが、モーターサイクルショーに出かけます。
今回の目玉は、なんといっても『ヤマハ　WR250R』では無いでしょうかね

今日は、午後からが一般公開
午前中からお昼過ぎまで、豊洲のららぽーとで過ごして出陣です

会場の東京ビックサイトには、14:00過ぎに到着。

いつ見て・・・この逆三角形はでかいですね。


入場後、いの一番にヤマハブースへお目当ての物を見に行きます。

実物見ると・・・今一つだね～スタイリングが


オフロードバイクって後ろから見た感じが結構好きなんだけど・・・
ナンバープレートホルダーが浮いているのは何でしょうか？


エンジンもレーサーのYZ/WR250Fの流用だと思われたが、殆ど新設計？的な感じを受けました


スペックも発表の物意外は記載ないですな～


Rがカッコ悪ければ、Xもカッコ悪い・・・
ヤマハさんどうしちゃったんでしょうかね～


で、RとX共通の疑問は、ラジエーター。
アクセル側はラジエーターですが、クラッチ側はカバー掛かってます。
ラジエータではない風な感じ

見れば見るほど新型セローに似ていますね。
後は、走りがどうかです
ヤマハ渾身の一台である事には間違いない。
他社もこれに続いて欲しいものです

後、ざくっと見て気になるところは・・・
BMWブースのこれ。

エキパイ部分にセンサーかプラグか？
センサーかな・・・

こいつに付いていました。

G 650 Xchallenge
(デジカメのフラッシュが弱く・・・ぶれました)
BMWだけどこれは、いいデザインだな～って思います
価格も120万円ぐらいとBMWにしては高くないしね。

最後は、ホンダブースで締めます
気になるモデルも特に無いのですが・・・

新型XR230の気になる所をチェック!!
XR250のマルチリフレクタータイプマスクの取り付け状態を確認です。

やっぱり、フェンダーとの取り付け部は浮いている状態
動かしてみると・・・やっぱりガタガタと動きます。
何も考えずXR250の物を流用しただけでしたね

私のXR230は、05年式モデルでマルチリフレクターマスクに交換しています。
やっぱりファンダーとの取り付け部がガタガタするので対策を取っています。
ここ見て!!

ここの疑問点をホンダの人に聞いてみたけど・・・答えられませんでした
・・・当たり前か

後、気になるのはこれぐらい

CRF150R・・・非常にコンパクト!!
公道仕様が欲しくなります


エンジンもコンパクト!!
1台・・・ほすぃ～

なんだかんだ見て2時間ぐらいで会場を後にしました。
モーターサイクルショーは、殆ど市販車のみなので面白みが無いですね。

やっぱり、XR650Rが一番いいです～