XR650R エンジン オーバーホール 番外編 最終回

XR650R　エンジン　オーバー編はタペット調整をもって終了する予定でしたが・・・
持ち帰った取り外し部品がもう一つありました

ベアリング類です

ベアリングは特に問題になる物では無かったのですが、
クランクケースを割ったので全部取り替えてもらいました
色々な種類があります。

ローラー型の大型の物や


ボールの支えが樹脂製の物や～。

大部分は普通の物ですが、一部上記のような特殊な物が使ってあります。
それじゃなきゃ駄目なんでしょうね。

XR650Rは長く乗りたいので、定期的にエンジン　オーバーホールしていきたい。
カウンターシャフトの状態にもよりますが、問題なくても次回は5万kmを目途に行いたいですね