過日（下記リンク）の通り、愛知で５千台超の不適切車検の摘発があったが、４５分車検で実施していたとか、山形で新たに３０分車検を実施するとの報を見て思う。私は、過去の２級整備士としての経験、自動車検査員教習の修了者、損害保険会社での整備後の多種多彩な落ち度の事故に関わる検証などを業として行って来た者として、そもそも４５分だとか３０分という時間での予防整備を含めた完成検査までの指定整備工場（いわゆる民間車検）のあり方に疑問を持つ。そこで、国交省・整備科に、このことを意見表明したことを書き留めてみたい。
伝えたのは、ディーラーだけでなく特定の整備グループとして、４５分車検だとか今般の山形での３０分車検を打ち出す指定整備工場があるが、そもそも車検制度としていわゆる分解整備事業者に求められる予防整備を含めた車検検査前整備と完成検査を合算した作業時間としてムリがあったと云う視点での指導はできないものだろうかというものである。いわんや、一定車両の知識があるユーザーにとっては、その様な短時間で処理された、予防整備とか完成検査が行われることは、整備や検査が形骸化したものになりはせぬかと不審を持つという内容だ。
この返答は、多くの場合と同様だが、明確に国としての落ち度を認めたり、こう改善しますというものはあり得ないが、私の述べた意味合いは十分理解できるところを感じ、他部門とも打ち合わせし、今後の方向付けを考えて行きたいというものであった。
不正車検５０００台超でトヨタディーラーが指定取消不正車検５０００台超でトヨタディーラーが指定取消
2021-04-11 | 車と乗り物、販売・整備・板金・保険
https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/b824e6830098970a111a006ca44d7e48
短時間車検・そこまでユーザーは望むのか？
2021-04-14 | 車と乗り物、販売・整備・板金・保険
https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/d7afb89930c4678dd35f3a325abfa754
伝えたのは、ディーラーだけでなく特定の整備グループとして、４５分車検だとか今般の山形での３０分車検を打ち出す指定整備工場があるが、そもそも車検制度としていわゆる分解整備事業者に求められる予防整備を含めた車検検査前整備と完成検査を合算した作業時間としてムリがあったと云う視点での指導はできないものだろうかというものである。いわんや、一定車両の知識があるユーザーにとっては、その様な短時間で処理された、予防整備とか完成検査が行われることは、整備や検査が形骸化したものになりはせぬかと不審を持つという内容だ。
この返答は、多くの場合と同様だが、明確に国としての落ち度を認めたり、こう改善しますというものはあり得ないが、私の述べた意味合いは十分理解できるところを感じ、他部門とも打ち合わせし、今後の方向付けを考えて行きたいというものであった。
不正車検５０００台超でトヨタディーラーが指定取消不正車検５０００台超でトヨタディーラーが指定取消
2021-04-11 | 車と乗り物、販売・整備・板金・保険
https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/b824e6830098970a111a006ca44d7e48
短時間車検・そこまでユーザーは望むのか？
2021-04-14 | 車と乗り物、販売・整備・板金・保険
https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/d7afb89930c4678dd35f3a325abfa754
