本日(7/4)のNet記事で、「終身雇用に後ろ向き」はトヨタ自動車の躓きの石となる・7/4(木) 8:01配信 現代ビジネス」というのを読んだ。
その内容本文は下記リンクの通りだが、久々にマトモな経済論評を見たというのが正直な思いだ。
記事リンク
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190704-00065614-gendaibiz-bus_all&p=1
そんな思いを込め以下のコメントを書き込んだ。
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正直、経済論評屋は嘘八百のデタラメしか書かないと信じていたのだが、この記事の「大原 浩」氏とは全然不案内だが、内容読むと頷ける内容ばかである。つまり、①リストラ続ける企業に未来はない、②従業員にロイヤリティなき企業に未来なし、③ソフトバンクとの提携は最悪だ、など、まったく同感を思うところだ。
ところで、このトヨタのボンボン社長の章男氏だが、発言に一貫性がまるでなく、哲学というものが感じられない人物だとかねがね思っている。その様な点で、トヨタ最大の懸念は章男にありとは私見である。
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なお、この論評の他のコメントに以下があり、気になったので、私の返信コメントを書き込んだ。
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cof***** | 1時間前
国内メーカーは、トヨタ、日産、ホンダの3社の車を買ったことがある。
車自体の良し悪しもあるが、ディーラーで働く社員の質に差を感じた。
やはりトヨタのセールスマン、整備士が一番良いと思った。
これは車のカタログではわからない差で、車の性能以上に大事なことだと思う。
某社のディーラーでは、点検の度に車が不調になった。
整備士にやる気が感じられなかった。
トヨタは良い人材を確保していると思う。
トヨタの好調な一番な理由はこれではないだろうか。
終身雇用の継続が保証されないと、良い人材の確保が難しくなるのではと心配する。
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wise***** |19分前 削除
40数年クルマ販社を見て来て、まったく同感を思うところだが・・・。
そのトヨタでさえ、トヨタ自販(初代神谷正太郎社長)があった時代と比べると、ディーラーの質低下は否めないと感じる。
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その内容本文は下記リンクの通りだが、久々にマトモな経済論評を見たというのが正直な思いだ。
記事リンク
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190704-00065614-gendaibiz-bus_all&p=1
そんな思いを込め以下のコメントを書き込んだ。
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正直、経済論評屋は嘘八百のデタラメしか書かないと信じていたのだが、この記事の「大原 浩」氏とは全然不案内だが、内容読むと頷ける内容ばかである。つまり、①リストラ続ける企業に未来はない、②従業員にロイヤリティなき企業に未来なし、③ソフトバンクとの提携は最悪だ、など、まったく同感を思うところだ。
ところで、このトヨタのボンボン社長の章男氏だが、発言に一貫性がまるでなく、哲学というものが感じられない人物だとかねがね思っている。その様な点で、トヨタ最大の懸念は章男にありとは私見である。
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なお、この論評の他のコメントに以下があり、気になったので、私の返信コメントを書き込んだ。
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cof***** | 1時間前
国内メーカーは、トヨタ、日産、ホンダの3社の車を買ったことがある。
車自体の良し悪しもあるが、ディーラーで働く社員の質に差を感じた。
やはりトヨタのセールスマン、整備士が一番良いと思った。
これは車のカタログではわからない差で、車の性能以上に大事なことだと思う。
某社のディーラーでは、点検の度に車が不調になった。
整備士にやる気が感じられなかった。
トヨタは良い人材を確保していると思う。
トヨタの好調な一番な理由はこれではないだろうか。
終身雇用の継続が保証されないと、良い人材の確保が難しくなるのではと心配する。
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wise***** |19分前 削除
40数年クルマ販社を見て来て、まったく同感を思うところだが・・・。
そのトヨタでさえ、トヨタ自販(初代神谷正太郎社長)があった時代と比べると、ディーラーの質低下は否めないと感じる。
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