今日の走行距離およそ２００キロです。先月の１ヶ月間の累計走行距離は約２２００キロ、今月の累計は本日時点で約２０００キロです。今月の１００キロ以上の走行日は、８日間になります。と、云うわけで今月も、毎日快調に飛ばしております。しかし、私の走る地域は市街地より山間部が多く信号はなくて良いのですが、峠越えとワインディング路が続きます。しかも、幅員１.５車線程の県道（険道）も多く、ブラインドコーナーの続く道では気を使います。
昨日、今日と暑い日が続いていますが、山中のワインディング路で、別々に２台の白バイにすれ違いました。どちらも、交通取り締まり等は、まず関係のなさそうな山中でのことです。すれ違いで一瞬のことですが、結構に寝かせて（バンクさせ）コーナーリングしています。まあ私の方もほどほどに飛ばしていますから批判はできませんが、彼らも山中のワインディング路が好きで訓練？しているのでしょうね。
ところで、過日見たニュース記事で、パトカー等の警察車両が速度違反で摘発されるケースが相次いでいるというのを見ました。当然サイレンを鳴らしたいわゆる緊急自動車としての活動中のものなのでしょう。緊急自動車といえども法令で定められた最高速度は一般道８０キロ、高速道路１００キロです。違反者は、当然そんな速度は無視で突っ走るでしょうから、これを検挙するためにはこんな制限速度ではとうてい無理なのでしょう。法律的にも正当行為の適用として速度超過を説明できれば除外となるようですが。緊急車両の速度制限などはなくしてしまってはと思いますし、一般車も高速道路での１００キロ規制はクルマの性能と比して低すぎます。部位や天候での速度規制はともかく、１４０キロ程度にしても事故率が増加するとは私には思えません。
