![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/47/4e/657f1c813b381a14b7c66ed655d1097c_s.jpg)
エンジンのパワーをフレームが支えきれない。高速道路ではフレームがしなるのがわかる。
ラジエーターの容量不足とバッテリーの容量不足とオルタネーターの発電量不足。
結果として信号待ち→風が当たらないから水温上昇→でもラジエーターが放熱し切れない→ファンが回る→バッテリーが危機→オルタネーターの発電量が追い付かない。
んでもってアイドリングの不安定化→最悪信号待ちの度にエンスト。(サーモスイッチ作動温度102度を98度に交換して対処)
重い。車高4㎝落としたにもかかわらず,腰痛もちのTakeにはきつかった。
以上,一見するとウィークポイントに思える部分を「味」として感じられる不思議な魅力がこのバイクにはあったなあ。(Take)