エンジンのパワーをフレームが支えきれない。高速道路ではフレームがしなるのがわかる。
ラジエーターの容量不足とバッテリーの容量不足とオルタネーターの発電量不足。
結果として信号待ち→風が当たらないから水温上昇→でもラジエーターが放熱し切れない→ファンが回る→バッテリーが危機→オルタネーターの発電量が追い付かない。
んでもってアイドリングの不安定化→最悪信号待ちの度にエンスト。（サーモスイッチ作動温度１０２度を９８度に交換して対処）
重い。車高４㎝落としたにもかかわらず，腰痛もちのTakeにはきつかった。
以上，一見するとウィークポイントに思える部分を「味」として感じられる不思議な魅力がこのバイクにはあったなあ。（Take）