単車日和

クリーニング店に行って，自分の用事を済ませて，ふと気づくと今日は大型バイクがたくさん走っていました。

いわゆるアメリカンではなく，XJR1300とかCB1300と何度もすれ違いました。

別にY社のファンというわけではないのだけれど，この２台だとペケJの方が好きかな。

一番好きなのは今も昔も初代Vmax。

そういえば新型を含めて，残念ながらVmaxを見かけることはあまりありません。（Take）

昔のバイク

昨日はちょっと遅い花見日和で，街にバイクがたくさん走っていました。

珍しいところではＴＬ１２５。トライアル車のようなふるーいバイクで自分と同年配のおじさんが一生懸命走っていました。

中部地方ナンバーだったので，ここまで来るのは大変だったろうな。１２５じゃ高速乗れないし，ＴＬは荷物積みにくいし。

昔のバイクは今より異常に種類が多く，排気量の差だけみても，50（原付），55，70，75，80，90，110，125，135，175，185，200，220，230，250，350，360，400，408，450，500，550，600，650，750，900と，いろいろありました。

たとえば太いタイヤのバンバンシリーズだけでも50，75，90，125。ＣＢだと下は原付から上は７５０までずらっとそろってたなあ。あれでうまく棲み分けができていたんだから不思議です。

Ｖｍａｘに乗ってたのも，ずいぶん以前のことになってしまいました。

もうバイクは卒業。でもフラット６のワルキューレ1500には乗ってみたいと思います。（Take）

遷移

６年前の今日，Vmax君とお別れしました。

初めてのバイクがVmaxという選択は，改めて思い返してもかなり無謀な試みでしたが，中途半端に妥協せず６年半乗り続けたので，その結果悔いなくバイクから卒業できた気がします。

高速のSAなんかで大型バイクを見かけると，やっぱり心ときめくものが未だにある。
某社のVツイン２ℓオーバーの某車には今でも乗りたい・欲しい。２代目Vmaxにも乗りたい。


でもまあいいか，自分にとっての単車時代は６年前に終わり，そこからまた別のフェイズに遷移したんだな。

例えば音楽とか。あんまり練習してないけど。（Take）

Max

今思い返せば，初二輪でよくもまあこんなでかいのに乗っていたなあと，自分で自分にあきれたりします。

2003Vmax南アフリカ仕様。

別にどこ仕様でも関係なし。要するに自分には十分すぎる相棒でした。

いまだにバイクへの憧れはあるけれど，中途半端に妥協せずいきなりこいつに乗って６年近く時間を共有したから，ある種の達成感があるのかな。

今もバイクには乗りたい，でももういい。

うわっ，論理が破綻してるぞ。無限背進。

もっといろんな所へ行っておけばよかった，とは思う。


でもCopenなら２人乗れて屋根もある。（２人しか乗れない。）

１２年目のCopenに乗って，嫁と一緒にいろんな所へ行くんだ。（Take）

オイル

昨日Copenのオイルが漏れているらしいことを発見し，先ほど整備に行ってきました。

１２月末に交換したばかりなので，ドレンからのオイル漏れだと締めが甘かったという判断もできますが，まあそこは口に出しませんでした。

リフトアップした状態で下回りを見てみたかったので，その旨を伝えると快諾してくれました。

やっぱり漏れていた。

で，パッキン交換してついでにオイルも交換して，１７３円。

やっぱり締めが甘かったのかな。でもは追求しない。


帰りにコンビニの駐車場で隣に入ってきたホンダカラーのCB1300を見て，「え，こんなにデカかったんだ。」と，ちょっとびっくり。

Maxに乗っていた頃にも高速のPAなどでCB1300と隣り合わせになることが何度かありましたが，当時はわりとコンパクトなんだなという印象が。

それだけMaxがデカかったということなんですね。よくまああんなごついバイクに乗っていたもんだと改めて思いました。（Take）